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Abarth 750 GT1 / 7

Abarth750 GT

Zagato🇮🇹

Combustão 1956Coupé
153km/hVEL. MÁXIMA44cvPOTÊNCIA
0–100 km/h
158s
TraçãoRWD
Preço FIPESem FIPE

Galeria

Performance Dinâmica

15.8s0-100 km/h
153 km/hVelocidade Máx.
44 cvPotência
5 kgfmTorque
12.2 kg/cvPeso por Cavalo

Do repouso a 100 km/h em 15.8s, o 750 GT segue até 153 km/h de velocidade máxima, entregando 44 cv e 5 kgfm de torque, 12.2 kg para cada cv sob o pedal.

Identificação Básica

MarcaAbarth
Modelo750 GT
VersãoZagato
Ano/Modelo1956
CategoriaCoupé

Carroçaria, Pneus e Design

Portas2 Portas
PinturaSólida
Medida dos Pneus5.20x12
Aro Jante (")12"

Dimensões e Peso

Comprimento (mm)3480
Largura (mm)1340
Altura (mm)1190
Entre-eixos (mm)2000
Bitola Transversal (mm)1150
Peso (kg)535 kg
Vão Livre do Solo (mm)160

Trem de Força (Powertrain)

Propulsão PrincipalCombustão

Motorização a Combustão

CombustívelGasolina
Cilindrada (cm³)747
Cilindros4
AspiraçãoNatural (Aspirado)
InjeçãoIndireta
Comando VálvulasOHV
Válvulas p/ Cilindro2
Potência (cv)44 cv
Torque (kgfm)5 kgfm
Capacidade do Tanque (L)27 L

Transmissão e Tração

CâmbioManual
Marchas4
TraçãoTraseira (RWD)

Suspensão, Direção e Chassi

Suspensão DianteiraMacPherson
Suspensão TraseiraEixo Rígido
Amortecimento Adaptativo/EletrônicoNão
Suspensão Pneumática (a Ar)Não
Assistência DireçãoHidráulica
Freios DianteirosTambor
Freios TraseirosTambor

Conforto e Climatização

Zonas de Ar CondicionadoMonozona
Teto SolarNenhum
Bancos AquecidosNão
Bancos VentiladosNão
Luz Ambiente NativaNão

Cockpit e Multimédia

Integração SmartphoneNão possui
Head-Up Display (HUD)Não possui
Carregador por InduçãoNão

ADAS e Segurança

Piloto Automático Adaptativo (ACC)Não possui
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)Não
AEB Detecta Pedestres/CiclistasNão
Assistente de Permanência em FaixaNão possui
Sensor Ponto Cego (BLIS)Não
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)Não
Câmera 360ºNão

Vídeos

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de quem pesquisa carros da categoria Coupé.

O que define um carro da categoria Coupé?

Um Coupé é caracterizado por um design esportivo, geralmente com duas portas e uma linha de teto que desce suavemente até a traseira. Embora o estilo seja o foco principal, hoje existem variações de quatro portas que mantêm essa silhueta aerodinâmica e elegante.

Carros Coupé são menos espaçosos que os sedãs?

Sim, a prioridade estética do Coupé costuma sacrificar o espaço no banco traseiro e a altura para a cabeça dos passageiros. O porta-malas também tende a ser mais limitado devido ao caimento acentuado da coluna traseira.

O consumo de combustível de um Coupé é muito elevado?

O consumo depende mais da motorização e do peso do veículo do que da carroceria em si. No entanto, como muitos Coupés possuem um apelo esportivo e motores de maior performance, é comum que apresentem um consumo superior a modelos familiares convencionais.

A manutenção de um Coupé é mais cara?

Frequentemente, sim. Por serem veículos com foco em performance e design, utilizam componentes mais sofisticados e pneus de medidas específicas que elevam o custo das revisões e da reposição de peças.

Para qual perfil de uso o Coupé é indicado?

O Coupé é ideal para quem prioriza o prazer ao dirigir e o design exclusivo em detrimento da praticidade extrema. É uma escolha excelente para solteiros ou casais que não transportam passageiros com frequência no banco de trás.

O que considerar antes de comprar um Coupé?

Avalie se a limitação de espaço interno atende às suas necessidades diárias e verifique a visibilidade traseira, que costuma ser reduzida pelo design. Além disso, considere o custo de seguro e manutenção, que geralmente são mais altos devido à categoria premium ou esportiva.

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