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Alfa Romeo Spider1 / 6

Alfa RomeoSpider

916 2.0 Twin Spark🇮🇹

Combustão 1997Conversível
210km/hVEL. MÁXIMA150cvPOTÊNCIA
0–100 km/h
84s
TraçãoFWD
Preço FIPER$ 139.778,00Ref: setembro de 2026

Galeria

Performance Dinâmica

8.4s0-100 km/h
210 km/hVelocidade Máx.
150 cvPotência
19 kgfmTorque
9.1 kg/cvPeso por Cavalo
40mFrenagem 100-0 km/h
0.85gAceleração Lateral Máx.

Do repouso a 100 km/h em 8.4s, o Spider segue até 210 km/h de velocidade máxima, entregando 150 cv e 19 kgfm de torque, 9.1 kg para cada cv sob o pedal, freia de 100 km/h até zero em 40m.

Quanto custa por mês?

Estimativa para comparação — ajuste os valores para a sua realidade.

R$ 452

combustível/mês

R$ 466

IPVA (diluído no mês)

R$ 918

total estimado/mês

Não inclui seguro, manutenção nem depreciação. Consumo de estrada informado pelo fabricante; IPVA calculado sobre o preço FIPE, alíquota varia por estado.

Identificação Básica

MarcaAlfa Romeo
ModeloSpider
Versão916 2.0 Twin Spark
Ano/Modelo1997
CategoriaConversível

Carroçaria, Pneus e Design

Portas2 Portas
PinturaSólida
Medida dos Pneus205/50 R16
Aro Jante (")16"
Coeficiente Aerodinâmico (Cx)0.32

Dimensões e Peso

Comprimento (mm)4285
Largura (mm)1780
Altura (mm)1318
Entre-eixos (mm)2540
Bitola Transversal (mm)1480
Peso (kg)1370 kg
Vão Livre do Solo (mm)120
Porta-Malas (L)110 L

Trem de Força (Powertrain)

Propulsão PrincipalCombustão

Motorização a Combustão

CombustívelGasolina
Cilindrada (cm³)1970
Cilindros4
AspiraçãoNatural (Aspirado)
InjeçãoIndireta
Comando VálvulasDOHC (Duplo)
Válvulas p/ Cilindro4
Potência (cv)150 cv
Torque (kgfm)19 kgfm
Capacidade do Tanque (L)70 L
Consumo Cidade (km/l)8.5
Consumo Estrada (km/l)13.5

Transmissão e Tração

CâmbioManual
Marchas5
TraçãoDianteira (FWD)

Suspensão, Direção e Chassi

Suspensão DianteiraMacPherson
Suspensão TraseiraMultilink
Amortecimento Adaptativo/EletrônicoNão
Suspensão Pneumática (a Ar)Não
Assistência DireçãoHidráulica
Diâmetro de Viragem (m)10.8m
Freios DianteirosDisco Ventilado
Freios TraseirosDisco Sólido

Conforto e Climatização

Zonas de Ar CondicionadoMonozona
Teto SolarNenhum
Bancos AquecidosNão
Bancos VentiladosNão
Luz Ambiente NativaNão

Cockpit e Multimédia

Integração SmartphoneNão possui
Head-Up Display (HUD)Não possui
Carregador por InduçãoNão

ADAS e Segurança

Número de Airbags2
Piloto Automático Adaptativo (ACC)Não possui
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)Não
AEB Detecta Pedestres/CiclistasNão
Assistente de Permanência em FaixaNão possui
Sensor Ponto Cego (BLIS)Não
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)Não
Câmera 360ºNão

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de quem pesquisa carros da categoria Conversível.

O consumo de combustível de um conversível é muito diferente de um carro comum?

Geralmente, o consumo é similar ao de um cupê ou sedã com a mesma motorização. No entanto, o peso extra do mecanismo da capota e o arrasto aerodinâmico com o teto aberto podem elevar levemente o gasto de combustível em velocidades mais altas.

Como funciona o espaço interno e o porta-malas nesses veículos?

A maioria dos conversíveis prioriza o design e a experiência de condução, resultando em bancos traseiros apertados ou apenas simbólicos. Além disso, o porta-malas costuma ser reduzido para acomodar o sistema de recolhimento da capota.

A manutenção de um carro conversível é mais cara?

Sim, a manutenção tende a ser mais onerosa devido ao sistema complexo da capota, que exige cuidados específicos com vedações, motores elétricos e sensores. É essencial realizar revisões periódicas para evitar infiltrações e falhas no mecanismo de abertura.

Para qual tipo de uso um conversível é mais indicado?

Eles são ideais como veículos de lazer ou para uso recreativo em fins de semana e viagens. Embora possam ser usados no dia a dia, o conforto acústico e a praticidade de carga são inferiores aos de carros convencionais.

Quais são as principais diferenças entre um conversível e um carro com teto solar?

A diferença principal é a experiência sensorial, já que o conversível permite a remoção total do teto, proporcionando uma sensação de liberdade incomparável. Já o teto solar é apenas uma abertura parcial que oferece ventilação e luminosidade extra sem alterar a estrutura do veículo.

O que devo considerar antes de comprar um conversível?

Avalie o estado de conservação da capota, verificando se não há rasgos, manchas ou sinais de infiltração de água. Também considere a disponibilidade de peças de reposição para o mecanismo do teto e a segurança oferecida pelos sistemas de proteção contra capotamento.

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