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Aston Martin Vantage1 / 11

Aston MartinVantage

Roadster 4.7 V8🇬🇧

Combustão 2011Conversível
290km/hVEL. MÁXIMA420cvPOTÊNCIA
0–100 km/h
49s
TraçãoRWD
Preço FIPER$ 570.809,00Ref: setembro de 2026

Galeria

Performance Dinâmica

4.9s0-100 km/h
290 km/hVelocidade Máx.
420 cvPotência
47.9 kgfmTorque
4.1 kg/cvPeso por Cavalo
35mFrenagem 100-0 km/h
0.95gAceleração Lateral Máx.

Do repouso a 100 km/h em 4.9s, o Vantage segue até 290 km/h de velocidade máxima, entregando 420 cv e 47.9 kgfm de torque, 4.1 kg para cada cv sob o pedal, freia de 100 km/h até zero em 35m. No cockpit, central de 6.5" colocam esses números na ponta dos dedos de quem dirige.

Quanto custa por mês?

Estimativa para comparação — ajuste os valores para a sua realidade.

R$ 642

combustível/mês

R$ 1.903

IPVA (diluído no mês)

R$ 2.545

total estimado/mês

Não inclui seguro, manutenção nem depreciação. Consumo de estrada informado pelo fabricante; IPVA calculado sobre o preço FIPE, alíquota varia por estado.

Identificação Básica

MarcaAston Martin
ModeloVantage
VersãoRoadster 4.7 V8
Ano/Modelo2011
CategoriaConversível

Carroçaria, Pneus e Design

Portas2 Portas
PinturaMetálica
Medida dos Pneus235/40 R19 (F) / 275/35 R19 (R)
Aro Jante (")19"
Coeficiente Aerodinâmico (Cx)0.34

Dimensões e Peso

Comprimento (mm)4382
Largura (mm)1866
Altura (mm)1260
Entre-eixos (mm)2600
Bitola Transversal (mm)1570
Peso (kg)1710 kg
Vão Livre do Solo (mm)110
Porta-Malas (L)144 L

Trem de Força (Powertrain)

Propulsão PrincipalCombustão

Motorização a Combustão

CombustívelGasolina
Cilindrada (cm³)4735
Cilindros8
AspiraçãoNatural (Aspirado)
InjeçãoIndireta
Comando VálvulasDOHC (Duplo)
Válvulas p/ Cilindro4
Potência (cv)420 cv
Torque (kgfm)47.9 kgfm
Capacidade do Tanque (L)80 L
Consumo Cidade (km/l)5.5
Consumo Estrada (km/l)9.5

Transmissão e Tração

CâmbioAutomático
Marchas6
TraçãoTraseira (RWD)

Suspensão, Direção e Chassi

Suspensão DianteiraDuplo A
Suspensão TraseiraDuplo A
Amortecimento Adaptativo/EletrônicoNão
Suspensão Pneumática (a Ar)Não
Assistência DireçãoHidráulica
Diâmetro de Viragem (m)11.5m
Freios DianteirosDisco Ventilado
Freios TraseirosDisco Ventilado

Conforto e Climatização

Zonas de Ar CondicionadoMonozona
Teto SolarNenhum
Bancos AquecidosSim
Bancos VentiladosNão
Luz Ambiente NativaNão

Cockpit e Multimédia

Multimédia Central (")6.5"
Integração SmartphoneNão possui
Head-Up Display (HUD)Não possui
Carregador por InduçãoNão

ADAS e Segurança

Número de Airbags4
Piloto Automático Adaptativo (ACC)Não possui
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)Não
AEB Detecta Pedestres/CiclistasNão
Assistente de Permanência em FaixaNão possui
Sensor Ponto Cego (BLIS)Não
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)Não
Câmera 360ºNão

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de quem pesquisa carros da categoria Conversível.

O consumo de combustível de um conversível é muito diferente de um carro comum?

Geralmente, o consumo é similar ao de um cupê ou sedã com a mesma motorização. No entanto, o peso extra do mecanismo da capota e o arrasto aerodinâmico com o teto aberto podem elevar levemente o gasto de combustível em velocidades mais altas.

Como funciona o espaço interno e o porta-malas nesses veículos?

A maioria dos conversíveis prioriza o design e a experiência de condução, resultando em bancos traseiros apertados ou apenas simbólicos. Além disso, o porta-malas costuma ser reduzido para acomodar o sistema de recolhimento da capota.

A manutenção de um carro conversível é mais cara?

Sim, a manutenção tende a ser mais onerosa devido ao sistema complexo da capota, que exige cuidados específicos com vedações, motores elétricos e sensores. É essencial realizar revisões periódicas para evitar infiltrações e falhas no mecanismo de abertura.

Para qual tipo de uso um conversível é mais indicado?

Eles são ideais como veículos de lazer ou para uso recreativo em fins de semana e viagens. Embora possam ser usados no dia a dia, o conforto acústico e a praticidade de carga são inferiores aos de carros convencionais.

Quais são as principais diferenças entre um conversível e um carro com teto solar?

A diferença principal é a experiência sensorial, já que o conversível permite a remoção total do teto, proporcionando uma sensação de liberdade incomparável. Já o teto solar é apenas uma abertura parcial que oferece ventilação e luminosidade extra sem alterar a estrutura do veículo.

O que devo considerar antes de comprar um conversível?

Avalie o estado de conservação da capota, verificando se não há rasgos, manchas ou sinais de infiltração de água. Também considere a disponibilidade de peças de reposição para o mecanismo do teto e a segurança oferecida pelos sistemas de proteção contra capotamento.

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