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BMW 8 Series1 / 14

BMW8 Series

M850i XDrive🇩🇪

Híbrido 2020Coupé
250km/hVEL. MÁXIMA530cvPOTÊNCIA
0–100 km/h
37s
Tração4x4
Preço FIPER$ 548.263,00Ref: setembro de 2026

Galeria

Histórico de Preço (FIPE)

Variação no período

-R$ 42.907 (-7.3%)

outubro/2025setembro/2026

Performance Dinâmica

3.7s0-100 km/h
250 km/hVelocidade Máx.
530 cvPotência
76.5 kgfmTorque
3.6 kg/cvPeso por Cavalo
35mFrenagem 100-0 km/h
1.2gAceleração Lateral Máx.

Do repouso a 100 km/h em 3.7s, o 8 Series segue até 250 km/h de velocidade máxima, entregando 530 cv e 76.5 kgfm de torque, 3.6 kg para cada cv sob o pedal, freia de 100 km/h até zero em 35m. No cockpit, painel digital de 7" e central de 10" colocam esses números na ponta dos dedos de quem dirige.

Quanto custa por mês?

Estimativa para comparação — ajuste os valores para a sua realidade.

R$ 545

combustível/mês

R$ 1.828

IPVA (diluído no mês)

R$ 2.372

total estimado/mês

Não inclui seguro, manutenção nem depreciação. Consumo de estrada informado pelo fabricante; IPVA calculado sobre o preço FIPE, alíquota varia por estado.

Identificação Básica

MarcaBMW
Modelo8 Series
VersãoM850i XDrive
Ano/Modelo2020
CategoriaCoupé

Carroçaria, Pneus e Design

Portas2 Portas
PinturaSólida
Medida dos Pneus225/45 R19
Aro Jante (")19"
Coeficiente Aerodinâmico (Cx)0.32

Dimensões e Peso

Comprimento (mm)4750
Largura (mm)1950
Altura (mm)1430
Entre-eixos (mm)2850
Bitola Transversal (mm)1600
Peso (kg)1890 kg
Vão Livre do Solo (mm)150
Porta-Malas (L)300 L
Capacidade de Reboque (kg)1500 kg

Trem de Força (Powertrain)

Propulsão PrincipalHíbrido (HEV/PHEV/MHEV)

Motorização a Combustão

CombustívelGasolina
Cilindrada (cm³)4400
Cilindros8
AspiraçãoTurbo
InjeçãoDireta
Comando VálvulasDOHC (Duplo)
Válvulas p/ Cilindro4
Potência (cv)530 cv
Torque (kgfm)76.5 kgfm
Capacidade do Tanque (L)75 L
Consumo Cidade (km/l)9.5
Consumo Estrada (km/l)11.2

Especificações Combinadas (Híbrido)

Potência Combinada (cv)530 cv
Torque Combinado (kgfm)76.5 kgfm

Transmissão e Tração

CâmbioAutomatizado DCT (Dupla Embreagem)
Marchas8
Tração4x4 (Off-road / Reduzida)

Suspensão, Direção e Chassi

Suspensão DianteiraMacPherson
Suspensão TraseiraMultilink
Amortecimento Adaptativo/EletrônicoNão
Suspensão Pneumática (a Ar)Não
Assistência DireçãoElétrica (EPS)
Diâmetro de Viragem (m)4.5m
Freios DianteirosDisco Ventilado
Freios TraseirosDisco Ventilado

Conforto e Climatização

Zonas de Ar CondicionadoDual-Zone
Teto SolarNenhum
Bancos AquecidosSim
Bancos VentiladosSim
Luz Ambiente NativaSim

Cockpit e Multimédia

Painel de Instrumentos (")7"
Multimédia Central (")10"
Integração SmartphoneApenas CarPlay
Head-Up Display (HUD)Projetado no Para-brisa
Carregador por InduçãoSim

ADAS e Segurança

Número de Airbags8
Pontos ISOFIX/i-Size4
Classificação Latin NCAP/Euro NCAP★★★ (3 estrelas)
Piloto Automático Adaptativo (ACC)Sim, com Stop & Go (para e retoma sozinho)
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)Sim
AEB Detecta Pedestres/CiclistasSim
Assistente de Permanência em FaixaCentraliza continuamente na faixa
Sensor Ponto Cego (BLIS)Sim
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)Sim
Câmera 360ºSim

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de quem pesquisa carros da categoria Coupé.

O que define um carro da categoria Coupé?

Um Coupé é caracterizado por um design esportivo, geralmente com duas portas e uma linha de teto que desce suavemente até a traseira. Embora o estilo seja o foco principal, hoje existem variações de quatro portas que mantêm essa silhueta aerodinâmica e elegante.

Carros Coupé são menos espaçosos que os sedãs?

Sim, a prioridade estética do Coupé costuma sacrificar o espaço no banco traseiro e a altura para a cabeça dos passageiros. O porta-malas também tende a ser mais limitado devido ao caimento acentuado da coluna traseira.

O consumo de combustível de um Coupé é muito elevado?

O consumo depende mais da motorização e do peso do veículo do que da carroceria em si. No entanto, como muitos Coupés possuem um apelo esportivo e motores de maior performance, é comum que apresentem um consumo superior a modelos familiares convencionais.

A manutenção de um Coupé é mais cara?

Frequentemente, sim. Por serem veículos com foco em performance e design, utilizam componentes mais sofisticados e pneus de medidas específicas que elevam o custo das revisões e da reposição de peças.

Para qual perfil de uso o Coupé é indicado?

O Coupé é ideal para quem prioriza o prazer ao dirigir e o design exclusivo em detrimento da praticidade extrema. É uma escolha excelente para solteiros ou casais que não transportam passageiros com frequência no banco de trás.

O que considerar antes de comprar um Coupé?

Avalie se a limitação de espaço interno atende às suas necessidades diárias e verifique a visibilidade traseira, que costuma ser reduzida pelo design. Além disso, considere o custo de seguro e manutenção, que geralmente são mais altos devido à categoria premium ou esportiva.

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Fontes das fotos:

https://www.planetcarsz.com/assets/uploads/2019/01/BMW%208%20SERIES%20COUPE%202019%20094.jpghttps://preview.redd.it/phb116vo828c1.jpeg?width=4032&format=pjpg&auto=webp&s=4dc39c8804d53e74b00f0a01788fa1ef6f7bb35ahttps://www.planetcarsz.com/img/noticias/2022/01/bmw-m850i-cabrio-2023-10-20220128160937-1280x925.jpghttps://cdn.motor1.com/images/mgl/7kVKp/s1/2020-bmw-m8-gran-coupe-competition.jpghttps://www.planetcarsz.com/img/carros/2022/01/bmw-8-series-gran-coupe-2023-02-20220128160737-1280x925.jpghttps://www.planetcarsz.com/assets/uploads/2018/06/f86ebb663b2d751ec2725bca23ee0c4a.jpghttps://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2022/01/BMW-Serie-8-3-1440x960.jpghttps://images.automais.pt/2020/09/p90343208-highres-the-new-bmw-m850i-xd-resized.jpghttps://revistacar.es/wp-content/uploads/images-old/prueba-bmw-m850i-car-espana-30.jpghttps://ireland.apollo.olxcdn.com/v1/files/eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJmbiI6IjdjYWVzMXJ1cjQ4cjItU1REVlRMUFQiLCJ3IjpbeyJmbiI6IjZtZ2p3bHA3a2dkYjItU1REVlRMUFQiLCJzIjoiMTYiLCJhIjoiMCIsInAiOiIxMCwtMTAifV19.TucToLp5RS5pbDcHVqbVPprhUSGMDLYLgWf_Mhlxe-8/image;s=5120x0;q=100https://bordalo.observador.pt/v2/q:60/rs:fill:1440/c:1920:1080:nowe:0:0/plain/https://s3.observador.pt/wp-content/uploads/2018/06/16083544/bmw-serie-8-2019-31.jpghttps://ireland.apollo.olxcdn.com/v1/files/eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJmbiI6ImMybDFwZjQ1cm1lLVNURFZUTFBUIiwidyI6W3siZm4iOiI2bWdqd2xwN2tnZGIyLVNURFZUTFBUIiwicyI6IjE2IiwiYSI6IjAiLCJwIjoiMTAsLTEwIn1dfQ.mVQZS_7GeSCMuIL2svieoeUbrU6a9w7vbHmATcn9ZVc/image;s=5120x0;q=100https://i0.statig.com.br/bancodeimagens/imgalta/3b/5h/ur/3b5hur7ky4d2bk6183s0pgfwp.jpghttps://as.sobrenet.pt/s/image/tsr/brandm/content/1920x1280/mryryskonk32yop3wt0hwgaobe2.jpghttps://bordalo.observador.pt/v2/q:60/rs:fill:1440/c:1920:1080:nowe:0:0/plain/https://s3.observador.pt/wp-content/uploads/2018/06/16083427/bmw-serie-8-2019-52.jpghttps://www.planetcarsz.com/assets/uploads/2018/06/BMW%208%20SERIES%20COUPE%202019%20038.jpg