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Bugatti Bolide1 / 19

BugattiBolide

Base🇫🇷

Combustão 2024Coupé
500km/hVEL. MÁXIMA1.600cvPOTÊNCIA
0–100 km/h
22s
TraçãoAWD
Preço FIPESem FIPE

Galeria

Performance Dinâmica

2.2s0-100 km/h
500 km/hVelocidade Máx.
1600 cvPotência
163 kgfmTorque
0.9 kg/cvPeso por Cavalo
30mFrenagem 100-0 km/h
1.2gAceleração Lateral Máx.

Do repouso a 100 km/h em 2.2s, o Bolide segue até 500 km/h de velocidade máxima, entregando 1600 cv e 163 kgfm de torque, 0.9 kg para cada cv sob o pedal, freia de 100 km/h até zero em 30m. No cockpit, painel digital de 12" colocam esses números na ponta dos dedos de quem dirige.

Identificação Básica

MarcaBugatti
ModeloBolide
VersãoBase
Ano/Modelo2024
CategoriaCoupé

Carroçaria, Pneus e Design

Portas2 Portas
PinturaSólida
Medida dos Pneus340/30 R18 (F) / 400/30 R18 (R)
Aro Jante (")18"
Coeficiente Aerodinâmico (Cx)0.35

Dimensões e Peso

Comprimento (mm)4760
Largura (mm)1990
Altura (mm)995
Entre-eixos (mm)2750
Bitola Transversal (mm)1600
Peso (kg)1450 kg
Vão Livre do Solo (mm)100

Trem de Força (Powertrain)

Propulsão PrincipalCombustão

Motorização a Combustão

CombustívelGasolina
Cilindrada (cm³)8000
Cilindros16
AspiraçãoTurbo
InjeçãoDireta
Comando VálvulasDOHC (Duplo)
Válvulas p/ Cilindro4
Potência (cv)1600 cv
Torque (kgfm)163 kgfm
Capacidade do Tanque (L)80 L

Transmissão e Tração

CâmbioAutomatizado DCT (Dupla Embreagem)
Marchas7
TraçãoIntegral (AWD)

Suspensão, Direção e Chassi

Suspensão DianteiraDuplo A
Suspensão TraseiraDuplo A
Amortecimento Adaptativo/EletrônicoNão
Suspensão Pneumática (a Ar)Não
Assistência DireçãoElétrica (EPS)
Freios DianteirosCarbono-Cerâmica
Freios TraseirosCarbono-Cerâmica

Conforto e Climatização

Zonas de Ar CondicionadoMonozona
Teto SolarNenhum
Bancos AquecidosNão
Bancos VentiladosNão
Luz Ambiente NativaNão

Cockpit e Multimédia

Painel de Instrumentos (")12"
Integração SmartphoneNão possui
Head-Up Display (HUD)Não possui
Carregador por InduçãoNão

ADAS e Segurança

Classificação Latin NCAP/Euro NCAPNão avaliado
Piloto Automático Adaptativo (ACC)Não possui
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)Não
AEB Detecta Pedestres/CiclistasNão
Assistente de Permanência em FaixaNão possui
Sensor Ponto Cego (BLIS)Não
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)Não
Câmera 360ºNão

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de quem pesquisa carros da categoria Coupé.

O que define um carro da categoria Coupé?

Um Coupé é caracterizado por um design esportivo, geralmente com duas portas e uma linha de teto que desce suavemente até a traseira. Embora o estilo seja o foco principal, hoje existem variações de quatro portas que mantêm essa silhueta aerodinâmica e elegante.

Carros Coupé são menos espaçosos que os sedãs?

Sim, a prioridade estética do Coupé costuma sacrificar o espaço no banco traseiro e a altura para a cabeça dos passageiros. O porta-malas também tende a ser mais limitado devido ao caimento acentuado da coluna traseira.

O consumo de combustível de um Coupé é muito elevado?

O consumo depende mais da motorização e do peso do veículo do que da carroceria em si. No entanto, como muitos Coupés possuem um apelo esportivo e motores de maior performance, é comum que apresentem um consumo superior a modelos familiares convencionais.

A manutenção de um Coupé é mais cara?

Frequentemente, sim. Por serem veículos com foco em performance e design, utilizam componentes mais sofisticados e pneus de medidas específicas que elevam o custo das revisões e da reposição de peças.

Para qual perfil de uso o Coupé é indicado?

O Coupé é ideal para quem prioriza o prazer ao dirigir e o design exclusivo em detrimento da praticidade extrema. É uma escolha excelente para solteiros ou casais que não transportam passageiros com frequência no banco de trás.

O que considerar antes de comprar um Coupé?

Avalie se a limitação de espaço interno atende às suas necessidades diárias e verifique a visibilidade traseira, que costuma ser reduzida pelo design. Além disso, considere o custo de seguro e manutenção, que geralmente são mais altos devido à categoria premium ou esportiva.

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Fontes das fotos:

https://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2025/12/Bugatti-Last-Bolide-02.webphttps://i.bstr.es/highmotor/2021/08/Bugatti-Bolide-2024-1-1280x694.jpghttps://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2021/08/2024-Bugatti-Bolide-3-1440x960.jpghttps://static.wikia.nocookie.net/pedrofilms-inc/images/7/7a/3240px-Bugatti_Chiron_%2836559710091%29.jpg/revision/latest?cb=20230720133327&path-prefix=pt-brhttps://auto-drive.pt/wp-content/uploads/2021/08/bugatti-bolide-version-de-production-2.jpghttps://mecanicaonline.com.br/wp-content/uploads/2026/08/bugatti-bolide-bugatti-destrier-hipercarros-design-automotivo-w16-7.jpghttps://auto-drive.pt/wp-content/uploads/2020/10/Bugatti-Bolide-6.jpghttps://auto-drive.pt/wp-content/uploads/2020/10/Bugatti-Bolide-11.jpghttps://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2023/06/Bugatti-Bolide-em-LeMans-06.jpg.webphttps://bordalo.observador.pt/v2/q:60/rs:fill:1440/c:1920:1080:nowe:0:0/plain/https://s3.observador.pt/wp-content/uploads/2023/11/24110447/bugatti-bolide-interior.jpghttps://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2023/11/Bugatti-Bolide-Interior-01.webphttps://bordalo.observador.pt/v2/q:60/rs:fill:1440/c:1920:1080:nowe:0:0/plain/https://s3.observador.pt/wp-content/uploads/2023/11/24110359/bugatti-bolide-interior-1.jpghttps://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2025/07/Bugatti-Bolide.webphttps://auto-drive.pt/wp-content/uploads/2020/10/Bugatti-Bolide-17.jpghttps://i.redd.it/ufc1sqwruujb1.jpghttps://www.revistacarros.pt/wp-content/uploads/2023/11/Bugatti-Bolide-00003-2048x1152-1.webphttps://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2023/11/Bugatti-Bolide-Interior-07.webphttps://bordalo.observador.pt/v2/q:60/rs:fill:1440/c:1600:900:nowe:0:0/plain/https://s3.observador.pt/wp-content/uploads/2023/11/24110356/07-bugatti-bolide-interior.jpghttps://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2023/11/Bugatti-Bolide-Interior-04.webphttps://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2021/08/bugatti_bolide_13_022e00650b9c089b.jpg?crop=1&resize=1212,909https://cdn.motor1.com/images/mgl/YAzo2W/409:0:2449:1838/bugatti-destrier-e-tao-exclusivo-que-so-tera-1-unidade.webphttps://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2021/08/bugatti_bolide_80_01cd00b1095e064e.jpg?crop=1&resize=1212,909https://asset.skoiy.com/tbowjqdgqpxirbte/slvhlfwypmli.jpg