Pular para o conteúdo
BR
51
Chery Arrizo 51 / 19

CheryArrizo 5

RTS 1.5 Turbo Flex Aut.🇨🇳

Combustão 2021Sedan
195km/hVEL. MÁXIMA147cvPOTÊNCIA
0–100 km/h
85s
TraçãoFWD
Preço FIPER$ 73.812,00Ref: setembro de 2026

Galeria

Histórico de Preço (FIPE)

Variação no período

+R$ 1.711 (+2.4%)

outubro/2025setembro/2026

Performance Dinâmica

8.5s0-100 km/h
195 km/hVelocidade Máx.
147 cvPotência
21.4 kgfmTorque
8.7 kg/cvPeso por Cavalo
38mFrenagem 100-0 km/h
0.8gAceleração Lateral Máx.

Do repouso a 100 km/h em 8.5s, o Arrizo 5 segue até 195 km/h de velocidade máxima, entregando 147 cv e 21.4 kgfm de torque, 8.7 kg para cada cv sob o pedal, freia de 100 km/h até zero em 38m. No cockpit, painel digital de 7" e central de 8" colocam esses números na ponta dos dedos de quem dirige.

Quanto custa por mês?

Estimativa para comparação — ajuste os valores para a sua realidade.

R$ 663

combustível/mês

R$ 246

IPVA (diluído no mês)

R$ 909

total estimado/mês

Não inclui seguro, manutenção nem depreciação. Consumo de estrada informado pelo fabricante; IPVA calculado sobre o preço FIPE, alíquota varia por estado.

Identificação Básica

MarcaChery
ModeloArrizo 5
VersãoRTS 1.5 Turbo Flex Aut.
Ano/Modelo2021
CategoriaSedan

Carroçaria, Pneus e Design

Portas4 Portas
PinturaSólida
Medida dos Pneus195/55 R15
Aro Jante (")15"
Coeficiente Aerodinâmico (Cx)0.32

Dimensões e Peso

Comprimento (mm)4240
Largura (mm)1800
Altura (mm)1480
Entre-eixos (mm)2650
Bitola Transversal (mm)1550
Peso (kg)1280 kg
Vão Livre do Solo (mm)150
Porta-Malas (L)400 L
Capacidade de Reboque (kg)1000 kg

Trem de Força (Powertrain)

Propulsão PrincipalCombustão

Motorização a Combustão

CombustívelFlex
Cilindrada (cm³)1499
Cilindros4
AspiraçãoTurbo
InjeçãoMultiponto
Comando VálvulasSOHC (Simples)
Válvulas p/ Cilindro2
Potência (cv)147 cv
Torque (kgfm)21.4 kgfm
Capacidade do Tanque (L)50 L
Consumo Cidade (km/l)7.5
Consumo Estrada (km/l)9.2

Transmissão e Tração

CâmbioAutomático
Marchas9
TraçãoDianteira (FWD)

Suspensão, Direção e Chassi

Suspensão DianteiraMacPherson
Suspensão TraseiraEixo Rígido
Amortecimento Adaptativo/EletrônicoNão
Suspensão Pneumática (a Ar)Não
Assistência DireçãoElétrica (EPS)
Diâmetro de Viragem (m)5.2m
Freios DianteirosDisco Ventilado
Freios TraseirosDisco Sólido

Conforto e Climatização

Zonas de Ar CondicionadoDual-Zone
Teto SolarNenhum
Bancos AquecidosNão
Bancos VentiladosNão
Luz Ambiente NativaNão

Cockpit e Multimédia

Painel de Instrumentos (")7"
Multimédia Central (")8"
Integração SmartphoneApenas CarPlay
Head-Up Display (HUD)Não possui
Carregador por InduçãoNão

ADAS e Segurança

Número de Airbags6
Pontos ISOFIX/i-Size2
Classificação Latin NCAP/Euro NCAP★★★ (3 estrelas)
Piloto Automático Adaptativo (ACC)Sim, com Stop & Go (para e retoma sozinho)
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)Sim
AEB Detecta Pedestres/CiclistasSim
Assistente de Permanência em FaixaCentraliza continuamente na faixa
Sensor Ponto Cego (BLIS)Sim
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)Sim
Câmera 360ºNão

Avise quando o preço do Chery Arrizo 5 mudar

Ativa o alerta de FIPE e te cadastra na newsletter — sem precisar ficar checando aqui toda semana.

Volkswagen Jetta
Tipo Tinder, só que sem pegadinha

É Match de carro — só que aqui ninguém trai e a ficha técnica não tem filtro do Insta.

Curtiu, é seu: vai direto pra garagem, sem ghosting depois do match. Pulou, sem ressentimento — o próximo já tá na tela.

Faça login pra ter seu próprio link de indicação e começar a colecionar pontos e badges.

Entrar

Opiniões de donos

Este carro ainda não tem opiniões.

Tem ou já teve um Chery Arrizo 5 2021? Sua opinião ajuda quem está pesquisando.

Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de quem pesquisa carros da categoria Sedan.

Quais são as principais vantagens de escolher um sedan em relação a um hatch?

A principal vantagem é o porta-malas mais espaçoso e isolado da cabine, ideal para viagens longas. Além disso, sedans costumam oferecer maior conforto no banco traseiro e uma dirigibilidade mais estável em rodovias devido ao entre-eixos alongado.

O consumo de combustível de um sedan é muito superior ao de outros modelos?

Não necessariamente. Embora sejam maiores, muitos sedans modernos possuem motores turbo eficientes e excelente aerodinâmica, o que ajuda a manter o consumo baixo, especialmente em estradas. O gasto final dependerá muito do peso do veículo e da tecnologia do motor.

Como é a manutenção de um sedan comparada a outros tipos de carro?

A manutenção básica, como trocas de óleo e filtros, é muito similar a de outros modelos da mesma categoria. O que pode variar são os custos de peças de carroceria e suspensão, que tendem a ser um pouco mais caros devido ao porte maior do veículo.

Para qual perfil de uso o sedan é mais indicado?

O sedan é a escolha ideal para famílias que precisam de espaço para bagagens e conforto para os passageiros. É um carro muito versátil, atendendo bem tanto o uso urbano diário quanto viagens frequentes em rodovias.

O que devo considerar antes de comprar um sedan?

Avalie o tamanho do porta-malas, o espaço interno para os passageiros e a facilidade de estacionar, já que sedans são mais longos que hatches. Verifique também se o modelo possui boa liquidez no mercado de usados para facilitar uma revenda futura.

Qual a diferença entre um sedan compacto e um sedan médio?

A diferença principal está no entre-eixos e na largura, que definem o espaço interno e o nível de conforto. Sedans médios oferecem acabamento superior, maior potência e mais itens de tecnologia e segurança em comparação aos compactos.

Para ler sobre este carro

Mais sobre Chery

Compartilhe este carro

Monte um post deste carro em um clique

Crie sua conta e gere carrossel e vídeo prontos pro Instagram e TikTok — com a ficha real do carro, no formato certo e sem precisar editar nada.

Criar conta grátis

Carrossel

Capa, specs, FIPE e veredito

Vídeo

1080×1920 · vertical, com a ficha real do carro

Fontes das fotos:

https://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2016/11/chery_arrizo_5-4.jpghttps://cdn.autopapo.com.br/box/uploads/2020/03/13120508/frente-arrizo-5-2021-branco-laurie.jpghttps://cdn.autopapo.com.br/box/uploads/2020/03/11164823/caoa-chery-arrizo5-2021-19.jpghttps://cdn.autopapo.com.br/box/uploads/2020/03/11170004/caoa-chery-arrizo5-2021-lateral-1.jpghttps://cdn.motor1.com/images/mgl/z2nQ8/s1/arrizo-5-2021.jpghttps://cdn.motor1.com/images/mgl/6MbNX/s1/arrizo-5-2021.webphttps://assets.zyrosite.com/cdn-cgi/image/format=auto,w=1440,h=756,fit=crop,f=jpeg/A3Q2pPVOoRUNv05q/seda-turbo-caoa-arrizo-5-2021-cvt-9-marchas-ZKuXrJHvgfR7xTlm.pnghttps://cdn.motor1.com/images/mgl/bXvA6/s1/caoa-chery-arrizo-5-2021.jpghttps://www.rbsdirect.com.br/imagesrc/27602959.jpg?format=webp&w=1600&h=1600&a=chttps://cdn.motor1.com/images/mgl/bXvA6/s1/1x1/caoa-chery-arrizo-5-2021.webphttps://revistacarro.com.br/wp-content/uploads/2020/03/caoa-chery-arrizo-5-2021-8_1280x768.jpghttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGQCarTP33W4tWFw_lbLuRG-pWlH8unj_MY3s03lPtsO21jBW15JjOe0VQeJUzJ70L0aGobDgkSogSOLxU1Vs_A8ztnsegOPdeQsxV-Kc-D-5Eutym71PDEr3zSR_8NNHsC1cnkDBJgjiz/s1620/Arrizo_Cluster.jpghttps://cdn.autopapo.com.br/box/uploads/2020/03/11171359/caoa-chery-arrizo5-2021-painel-e-bancos-2.jpghttps://cdn.autopapo.com.br/box/uploads/2020/03/11170741/caoa-chery-arrizo5-2021-banco-traseiro-2.jpghttps://cdn.autopapo.com.br/box/uploads/2020/03/11171342/caoa-chery-arrizo5-2021-painel-e-bancos-1.jpghttps://revistacarro.com.br/wp-content/uploads/2020/03/caoa-chery-arrizo-5-2021-5_1280x768.jpghttps://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2020/02/1.jpg?crop=1&resize=1212,909https://revistacarro.com.br/wp-content/uploads/2021/09/teaser-interior-arrizo-5-pr.jpghttps://cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/estadao/Q7U624GS2RKINERFF72W2RAZY4.jpg