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BR
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Ferrari 4881 / 28

Ferrari488

GTB🇮🇹

Cadastrado por Rodrigo M.

Combustão 2018Coupé
330km/hVEL. MÁXIMA670cvPOTÊNCIA
0–100 km/h
3s
TraçãoRWD
Preço FIPER$ 3.027.153,00Ref: setembro de 2026

Galeria

Histórico de Preço (FIPE)

Variação no período

-R$ 241.723 (-7.4%)

novembro/2023setembro/2026

Performance Dinâmica

3s0-100 km/h
330 km/hVelocidade Máx.
670 cvPotência
77.5 kgfmTorque
2.2 kg/cvPeso por Cavalo
31mFrenagem 100-0 km/h
1.1gAceleração Lateral Máx.

Do repouso a 100 km/h em 3s, o 488 segue até 330 km/h de velocidade máxima, entregando 670 cv e 77.5 kgfm de torque, 2.2 kg para cada cv sob o pedal, freia de 100 km/h até zero em 31m. No cockpit, painel digital de 5" e central de 7" colocam esses números na ponta dos dedos de quem dirige.

Quanto custa por mês?

Estimativa para comparação — ajuste os valores para a sua realidade.

R$ 718

combustível/mês

R$ 10.091

IPVA (diluído no mês)

R$ 10.808

total estimado/mês

Não inclui seguro, manutenção nem depreciação. Consumo de estrada informado pelo fabricante; IPVA calculado sobre o preço FIPE, alíquota varia por estado.

Identificação Básica

MarcaFerrari
Modelo488
VersãoGTB
Ano/Modelo2018
CategoriaCoupé

Carroçaria, Pneus e Design

Portas2 Portas
PinturaMetálica
Medida dos Pneus245/35 R20 (dianteira) / 305/30 R20 (traseira)
Aro Jante (")20"
Coeficiente Aerodinâmico (Cx)0.33

Dimensões e Peso

Comprimento (mm)4568
Largura (mm)1952
Altura (mm)1213
Entre-eixos (mm)2650
Bitola Transversal (mm)1679
Peso (kg)1475 kg
Vão Livre do Solo (mm)110
Porta-Malas (L)230 L

Trem de Força (Powertrain)

Propulsão PrincipalCombustão

Motorização a Combustão

CombustívelGasolina
Cilindrada (cm³)3902
Cilindros8
AspiraçãoTurbo
InjeçãoDireta
Comando VálvulasDOHC (Duplo)
Válvulas p/ Cilindro4
Potência (cv)670 cv
Torque (kgfm)77.5 kgfm
Capacidade do Tanque (L)78 L
Consumo Cidade (km/l)5.2
Consumo Estrada (km/l)8.5

Transmissão e Tração

CâmbioAutomatizado DCT (Dupla Embreagem)
Marchas7
TraçãoTraseira (RWD)

Suspensão, Direção e Chassi

Suspensão DianteiraDuplo A
Suspensão TraseiraMultilink
Amortecimento Adaptativo/EletrônicoSim
Suspensão Pneumática (a Ar)Não
Assistência DireçãoElétrica (EPS)
Diâmetro de Viragem (m)11.5m
Freios DianteirosCarbono-Cerâmica
Freios TraseirosCarbono-Cerâmica

Conforto e Climatização

Zonas de Ar CondicionadoDual-Zone
Teto SolarNenhum
Bancos AquecidosNão
Bancos VentiladosNão
Luz Ambiente NativaNão

Cockpit e Multimédia

Painel de Instrumentos (")5"
Multimédia Central (")7"
Integração SmartphoneApenas CarPlay
Head-Up Display (HUD)Não possui
Carregador por InduçãoNão

ADAS e Segurança

Número de Airbags4
Classificação Latin NCAP/Euro NCAPNão avaliado
Piloto Automático Adaptativo (ACC)Não possui
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)Não
AEB Detecta Pedestres/CiclistasNão
Assistente de Permanência em FaixaNão possui
Sensor Ponto Cego (BLIS)Não
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)Não
Câmera 360ºNão

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de quem pesquisa carros da categoria Coupé.

O que define um carro da categoria Coupé?

Um Coupé é caracterizado por um design esportivo, geralmente com duas portas e uma linha de teto que desce suavemente até a traseira. Embora o estilo seja o foco principal, hoje existem variações de quatro portas que mantêm essa silhueta aerodinâmica e elegante.

Carros Coupé são menos espaçosos que os sedãs?

Sim, a prioridade estética do Coupé costuma sacrificar o espaço no banco traseiro e a altura para a cabeça dos passageiros. O porta-malas também tende a ser mais limitado devido ao caimento acentuado da coluna traseira.

O consumo de combustível de um Coupé é muito elevado?

O consumo depende mais da motorização e do peso do veículo do que da carroceria em si. No entanto, como muitos Coupés possuem um apelo esportivo e motores de maior performance, é comum que apresentem um consumo superior a modelos familiares convencionais.

A manutenção de um Coupé é mais cara?

Frequentemente, sim. Por serem veículos com foco em performance e design, utilizam componentes mais sofisticados e pneus de medidas específicas que elevam o custo das revisões e da reposição de peças.

Para qual perfil de uso o Coupé é indicado?

O Coupé é ideal para quem prioriza o prazer ao dirigir e o design exclusivo em detrimento da praticidade extrema. É uma escolha excelente para solteiros ou casais que não transportam passageiros com frequência no banco de trás.

O que considerar antes de comprar um Coupé?

Avalie se a limitação de espaço interno atende às suas necessidades diárias e verifique a visibilidade traseira, que costuma ser reduzida pelo design. Além disso, considere o custo de seguro e manutenção, que geralmente são mais altos devido à categoria premium ou esportiva.

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Fontes das fotos:

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