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Mercedes-AMG ONE1 / 6

Mercedes-AMGONE

Base🇩🇪

Cadastrado por Rodrigo M.

Híbrido 2022Coupé
352km/hVEL. MÁXIMA1.063cvPOTÊNCIA
0–100 km/h
29s
TraçãoAWD
Preço FIPESem FIPE

Galeria

Performance Dinâmica

2.9s0-100 km/h
352 km/hVelocidade Máx.
1063 cvPotência
1.6 kg/cvPeso por Cavalo
1.2gAceleração Lateral Máx.

Do repouso a 100 km/h em 2.9s, o ONE segue até 352 km/h de velocidade máxima, 1.6 kg para cada cv sob o pedal. No cockpit, painel digital de 10" e central de 10" colocam esses números na ponta dos dedos de quem dirige.

Identificação Básica

MarcaMercedes-AMG
ModeloONE
VersãoBase
Ano/Modelo2022
CategoriaCoupé

Carroçaria, Pneus e Design

Portas2 Portas
PinturaMetálica
Medida dos Pneus285/35 R19 (f) / 335/30 R20 (r)
Aro Jante (")20"
Coeficiente Aerodinâmico (Cx)0.35

Dimensões e Peso

Comprimento (mm)4756
Largura (mm)2010
Altura (mm)1261
Entre-eixos (mm)2720
Peso (kg)1695 kg
Vão Livre do Solo (mm)100

Trem de Força (Powertrain)

Propulsão PrincipalHíbrido (HEV/PHEV/MHEV)

Motorização a Combustão

CombustívelGasolina
Cilindrada (cm³)1599
Cilindros6
AspiraçãoTurbo
InjeçãoDireta
Comando VálvulasDOHC (Duplo)
Válvulas p/ Cilindro4
Capacidade do Tanque (L)100 L

Motorização Elétrica

Tipo de MotorSíncrono de Ímãs Permanentes
Química da BateriaNMC (Níquel-Manganês-Cobalto)
Capacidade Bateria (kWh)8.4 kWh
Recarga AC Máx (kW)3.7
Potência Equivalente (cv)611 cv

Especificações Combinadas (Híbrido)

Potência Combinada (cv)1063 cv

Transmissão e Tração

CâmbioAutomatizado DCT (Dupla Embreagem)
Marchas7
TraçãoIntegral (AWD)

Suspensão, Direção e Chassi

Suspensão DianteiraDuplo A
Suspensão TraseiraMultilink
Amortecimento Adaptativo/EletrônicoSim
Suspensão Pneumática (a Ar)Não
Assistência DireçãoElétrica (EPS)
Freios DianteirosCarbono-Cerâmica
Freios TraseirosCarbono-Cerâmica

Conforto e Climatização

Zonas de Ar CondicionadoMonozona
Teto SolarNenhum
Bancos AquecidosNão
Bancos VentiladosNão
Luz Ambiente NativaNão

Cockpit e Multimédia

Painel de Instrumentos (")10"
Multimédia Central (")10"
Integração SmartphoneCarPlay + Android Auto
Head-Up Display (HUD)Não possui
Carregador por InduçãoNão

ADAS e Segurança

Número de Airbags2
Classificação Latin NCAP/Euro NCAPNão avaliado
Piloto Automático Adaptativo (ACC)Não possui
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)Não
AEB Detecta Pedestres/CiclistasNão
Assistente de Permanência em FaixaNão possui
Sensor Ponto Cego (BLIS)Não
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)Não
Câmera 360ºNão

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Mercedes-Benz GLE
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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de quem pesquisa carros da categoria Coupé.

O que define um carro da categoria Coupé?

Um Coupé é caracterizado por um design esportivo, geralmente com duas portas e uma linha de teto que desce suavemente até a traseira. Embora o estilo seja o foco principal, hoje existem variações de quatro portas que mantêm essa silhueta aerodinâmica e elegante.

Carros Coupé são menos espaçosos que os sedãs?

Sim, a prioridade estética do Coupé costuma sacrificar o espaço no banco traseiro e a altura para a cabeça dos passageiros. O porta-malas também tende a ser mais limitado devido ao caimento acentuado da coluna traseira.

O consumo de combustível de um Coupé é muito elevado?

O consumo depende mais da motorização e do peso do veículo do que da carroceria em si. No entanto, como muitos Coupés possuem um apelo esportivo e motores de maior performance, é comum que apresentem um consumo superior a modelos familiares convencionais.

A manutenção de um Coupé é mais cara?

Frequentemente, sim. Por serem veículos com foco em performance e design, utilizam componentes mais sofisticados e pneus de medidas específicas que elevam o custo das revisões e da reposição de peças.

Para qual perfil de uso o Coupé é indicado?

O Coupé é ideal para quem prioriza o prazer ao dirigir e o design exclusivo em detrimento da praticidade extrema. É uma escolha excelente para solteiros ou casais que não transportam passageiros com frequência no banco de trás.

O que considerar antes de comprar um Coupé?

Avalie se a limitação de espaço interno atende às suas necessidades diárias e verifique a visibilidade traseira, que costuma ser reduzida pelo design. Além disso, considere o custo de seguro e manutenção, que geralmente são mais altos devido à categoria premium ou esportiva.

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