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Mercedes-Benz GLE-4001 / 12

Mercedes-BenzGLE-400

Coupe 3.0 V6 333cv Aut.🇩🇪

Combustão 2016SUV
247km/hVEL. MÁXIMA333cvPOTÊNCIA
0–100 km/h
6s
TraçãoAWD
Preço FIPER$ 203.918,00Ref: setembro de 2026

Galeria

Histórico de Preço (FIPE)

Variação no período

-R$ 26.884 (-11.6%)

outubro/2025setembro/2026

Performance Dinâmica

6s0-100 km/h
247 km/hVelocidade Máx.
333 cvPotência
48.9 kgfmTorque
6.5 kg/cvPeso por Cavalo
36mFrenagem 100-0 km/h
0.85gAceleração Lateral Máx.

Do repouso a 100 km/h em 6s, o GLE-400 segue até 247 km/h de velocidade máxima, entregando 333 cv e 48.9 kgfm de torque, 6.5 kg para cada cv sob o pedal, freia de 100 km/h até zero em 36m. No cockpit, painel digital de 4.5" e central de 8" colocam esses números na ponta dos dedos de quem dirige.

Quanto custa por mês?

Estimativa para comparação — ajuste os valores para a sua realidade.

R$ 642

combustível/mês

R$ 680

IPVA (diluído no mês)

R$ 1.322

total estimado/mês

Não inclui seguro, manutenção nem depreciação. Consumo de estrada informado pelo fabricante; IPVA calculado sobre o preço FIPE, alíquota varia por estado.

Identificação Básica

MarcaMercedes-Benz
ModeloGLE-400
VersãoCoupe 3.0 V6 333cv Aut.
Ano/Modelo2016
CategoriaSUV

Carroçaria, Pneus e Design

Portas4 Portas
PinturaMetálica
Medida dos Pneus275/45 R21
Aro Jante (")21"
Coeficiente Aerodinâmico (Cx)0.34

Dimensões e Peso

Comprimento (mm)4900
Largura (mm)2003
Altura (mm)1731
Entre-eixos (mm)2915
Bitola Transversal (mm)1658
Peso (kg)2180 kg
Vão Livre do Solo (mm)200
Porta-Malas (L)650 L
Capacidade de Reboque (kg)2700 kg

Trem de Força (Powertrain)

Propulsão PrincipalCombustão

Motorização a Combustão

CombustívelGasolina
Cilindrada (cm³)2996
Cilindros6
AspiraçãoTurbo
InjeçãoDireta
Comando VálvulasDOHC (Duplo)
Válvulas p/ Cilindro4
Potência (cv)333 cv
Torque (kgfm)48.9 kgfm
Capacidade do Tanque (L)93 L
Consumo Cidade (km/l)7
Consumo Estrada (km/l)9.5

Transmissão e Tração

CâmbioAutomático
Marchas9
TraçãoIntegral (AWD)

Suspensão, Direção e Chassi

Suspensão DianteiraDouble A
Suspensão TraseiraMultilink
Amortecimento Adaptativo/EletrônicoSim
Suspensão Pneumática (a Ar)Sim
Assistência DireçãoElétrica (EPS)
Diâmetro de Viragem (m)11.8m
Freios DianteirosDisco Ventilado
Freios TraseirosDisco Ventilado

Conforto e Climatização

Zonas de Ar CondicionadoDual-Zone
Teto SolarPanorâmico
Bancos AquecidosSim
Bancos VentiladosSim
Luz Ambiente NativaSim

Cockpit e Multimédia

Painel de Instrumentos (")4.5"
Multimédia Central (")8"
Integração SmartphoneNão possui
Head-Up Display (HUD)Não possui
Carregador por InduçãoNão

ADAS e Segurança

Número de Airbags7
Pontos ISOFIX/i-Size2
Classificação Latin NCAP/Euro NCAP★★★★★ (5 estrelas)
Piloto Automático Adaptativo (ACC)Sim, com Stop & Go (para e retoma sozinho)
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)Sim
AEB Detecta Pedestres/CiclistasSim
Assistente de Permanência em FaixaCorrige nas bordas ("pingue-pongue" entre faixas)
Sensor Ponto Cego (BLIS)Sim
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)Sim
Câmera 360ºSim

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de quem pesquisa carros da categoria SUV.

O que define um veículo como SUV?

Um SUV (Sport Utility Vehicle) é caracterizado pela carroceria elevada, maior vão livre do solo e posição de dirigir mais alta. Eles oferecem uma estrutura robusta, geralmente com maior espaço interno e versatilidade para diferentes tipos de terreno.

Qual a diferença entre um SUV e um crossover?

Embora os termos sejam usados de forma intercambiável, o SUV tradicional costuma ser construído sobre chassi de caminhonete, enquanto o crossover utiliza a plataforma de um carro de passeio (monobloco). Na prática, os crossovers oferecem mais conforto e dirigibilidade urbana, enquanto SUVs puros focam em robustez.

SUVs consomem muito mais combustível que sedãs?

Devido ao maior peso e à aerodinâmica menos eficiente, SUVs tendem a consumir mais combustível do que sedãs ou hatches equivalentes. No entanto, a tecnologia atual de motores turbo e transmissões modernas tem reduzido essa diferença significativamente.

A manutenção de um SUV é mais cara?

Sim, a manutenção tende a ser ligeiramente superior devido ao custo de peças maiores, como pneus de medidas específicas e componentes de suspensão mais reforçados. Além disso, o peso extra do veículo pode acelerar o desgaste de itens como pastilhas de freio.

O SUV é a melhor escolha para quem roda apenas na cidade?

Depende da sua necessidade de espaço e conforto. Se você valoriza a facilidade de entrada e saída, visibilidade superior e capacidade de enfrentar valetas e lombadas com tranquilidade, o SUV é excelente, mas pode ser menos prático para estacionar em vagas apertadas.

O que devo considerar antes de comprar um SUV?

Avalie principalmente o uso real do veículo: se você precisa de tração 4x4 para estradas de terra ou se a tração 4x2 é suficiente para o asfalto. Considere também o custo do seguro, o valor das revisões e se o porta-malas atende à demanda da sua família.

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Fontes das fotos:

https://conteudo.imguol.com.br/c/entretenimento/e6/2020/02/12/mercedes-benz-gle-1-geracao-1-1581558059835_v2_4x3.jpghttps://i.bstr.es/highmotor/2014/12/GLE-Coupe-2.jpghttps://caetano.pt/site/uploads/sites/26/2024/05/gle-suv.webphttps://www.megautos.com/wp-content/uploads/2016/05/Mercedes-Benz-GLE-Argentina-dinamica.jpghttps://media.oneweb.mercedes-benz.com/images/dynamic/europe/BR/167133/806/iris.png?q=COSY-EU-100-1713d0VXq0WFqtyO67PobzIr3eWsrrCsdRRzwQZQ9vZbMw3SGtlaStsd2HVcUfpO6XGEunSJ0l3DAOB2NS1bApUAbI5uGfIQC30kTkzNHTwm7j86ohKViXF%25vq4ulyLRgY6YaxPrprH1enDn8wYzyoiZB5oM4FAC2Tg95Yn6PDaksSeWHeutsd8JGcUfiO1XGE4TXJ0lg6AOB2PbnbApe7RI5usKDQC32MrkzNL6Sm%25kbFDZhOtsdB%25ycJtj9GXOc5smJ0l4IAOB2i8RbAp0A9I5uB4xQC3AsrkzN5lNm7jd89hKVvSM%25vqLtcyLRaLmYaxH0hrH18BRn8wioyoiCpBxySfD2MpC75gTwZbMFwRPRYEY7fHizWKfAN59S%25B8O&BKGND=9&IMGT=P27&POV=BE330,PZM&cp=U7lLKRUtPa6KAFr8s_ubHw&uni=mhttps://www.mercedes-benz.es/content/dam/hq/passengercars/cars/gle/gle-coupe-c167-fl-pi/overview/spa/03-2026/images/mercedes-benz-gle-coupe-c167-spa-highlights-amg-line-2400x2400-03-2026.jpg?im=Resize,width=1014https://images.coches.com/_news_/2014/12/Mercedes-GLE-Coupe-2.jpghttps://cdn.motor1.com/images/mgl/NYPq2/s3/critica-mercedes-benz-gle-400-coupe-4matic.jpghttps://motorshow.com.br/wp-content/uploads/sites/2/2016/04/15_ms394_gle8.jpghttps://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2018/04/qr-707-carro-compara-velar-x-gle-05.jpg?quality=70&strip=infohttps://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/11/57179ab80e21631615018852qr-680-mercedes-07-tif.jpeg?quality=70&strip=all&strip=allhttps://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2016/11/57179ab80e21631615018854qr-680-mercedes-08-tif.jpeg?crop=1&resize=1212,909https://motorshow.com.br/wp-content/uploads/sites/2/2016/09/16_ms399_comp9.jpghttps://motorshow.com.br/wp-content/uploads/sites/2/2016/04/15_ms394_gle4.jpghttps://www2.mercedes-benz.com.br/content/dam/hq/passengercars/cars/gle/gle-suv-v167-fl-pi/overview/spa/08-2025/images/mercedes-benz-gle-v167-spa-interior-2400x2400-08-2025.jpghttps://media.oneweb.mercedes-benz.com/images/static/v1/25657/4/b5/b35ff09e0f4b50796598f50395802b9113fda.jpghttps://caetano.pt/site/uploads/sites/26/2024/06/interior-mercedes-gle.webp