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BR
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Mercedes-Benz SLK 2001 / 13

Mercedes-BenzSLK 200

CGI 1.8 Turbo🇩🇪

Combustão 2012Conversível
240km/hVEL. MÁXIMA184cvPOTÊNCIA
0–100 km/h
7s
TraçãoRWD
Preço FIPER$ 164.369,00Ref: setembro de 2026

Galeria

Histórico de Preço (FIPE)

Variação no período

+R$ 1.207 (+0.7%)

outubro/2025setembro/2026

Performance Dinâmica

7s0-100 km/h
240 km/hVelocidade Máx.
184 cvPotência
27 kgfmTorque
8 kg/cvPeso por Cavalo
36mFrenagem 100-0 km/h
0.9gAceleração Lateral Máx.

Do repouso a 100 km/h em 7s, o SLK 200 segue até 240 km/h de velocidade máxima, entregando 184 cv e 27 kgfm de torque, 8.0 kg para cada cv sob o pedal, freia de 100 km/h até zero em 36m. No cockpit, painel digital de 4.5" e central de 7" colocam esses números na ponta dos dedos de quem dirige.

Quanto custa por mês?

Estimativa para comparação — ajuste os valores para a sua realidade.

R$ 452

combustível/mês

R$ 548

IPVA (diluído no mês)

R$ 1.000

total estimado/mês

Não inclui seguro, manutenção nem depreciação. Consumo de estrada informado pelo fabricante; IPVA calculado sobre o preço FIPE, alíquota varia por estado.

Identificação Básica

MarcaMercedes-Benz
ModeloSLK 200
VersãoCGI 1.8 Turbo
Ano/Modelo2012
CategoriaConversível

Carroçaria, Pneus e Design

Portas2 Portas
PinturaMetálica
Medida dos Pneus225/45 R17
Aro Jante (")17"
Coeficiente Aerodinâmico (Cx)0.3

Dimensões e Peso

Comprimento (mm)4134
Largura (mm)1810
Altura (mm)1301
Entre-eixos (mm)2430
Bitola Transversal (mm)1559
Peso (kg)1470 kg
Vão Livre do Solo (mm)110
Porta-Malas (L)335 L

Trem de Força (Powertrain)

Propulsão PrincipalCombustão

Motorização a Combustão

CombustívelGasolina
Cilindrada (cm³)1796
Cilindros4
AspiraçãoTurbo
InjeçãoDireta
Comando VálvulasDOHC (Duplo)
Válvulas p/ Cilindro4
Potência (cv)184 cv
Torque (kgfm)27 kgfm
Capacidade do Tanque (L)60 L
Consumo Cidade (km/l)9.5
Consumo Estrada (km/l)13.5

Transmissão e Tração

CâmbioAutomático
Marchas7
TraçãoTraseira (RWD)

Suspensão, Direção e Chassi

Suspensão DianteiraMacPherson
Suspensão TraseiraMultilink
Amortecimento Adaptativo/EletrônicoNão
Suspensão Pneumática (a Ar)Não
Assistência DireçãoElétrica (EPS)
Diâmetro de Viragem (m)10.5m
Freios DianteirosDisco Ventilado
Freios TraseirosDisco Sólido

Conforto e Climatização

Zonas de Ar CondicionadoDual-Zone
Teto SolarTradicional
Bancos AquecidosSim
Bancos VentiladosNão
Luz Ambiente NativaSim

Cockpit e Multimédia

Painel de Instrumentos (")4.5"
Multimédia Central (")7"
Integração SmartphoneNão possui
Head-Up Display (HUD)Não possui
Carregador por InduçãoNão

ADAS e Segurança

Número de Airbags6
Pontos ISOFIX/i-Size2
Classificação Latin NCAP/Euro NCAP★★★★★ (5 estrelas)
Piloto Automático Adaptativo (ACC)Não possui
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)Não
AEB Detecta Pedestres/CiclistasNão
Assistente de Permanência em FaixaNão possui
Sensor Ponto Cego (BLIS)Não
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)Não
Câmera 360ºNão

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de quem pesquisa carros da categoria Conversível.

O consumo de combustível de um conversível é muito diferente de um carro comum?

Geralmente, o consumo é similar ao de um cupê ou sedã com a mesma motorização. No entanto, o peso extra do mecanismo da capota e o arrasto aerodinâmico com o teto aberto podem elevar levemente o gasto de combustível em velocidades mais altas.

Como funciona o espaço interno e o porta-malas nesses veículos?

A maioria dos conversíveis prioriza o design e a experiência de condução, resultando em bancos traseiros apertados ou apenas simbólicos. Além disso, o porta-malas costuma ser reduzido para acomodar o sistema de recolhimento da capota.

A manutenção de um carro conversível é mais cara?

Sim, a manutenção tende a ser mais onerosa devido ao sistema complexo da capota, que exige cuidados específicos com vedações, motores elétricos e sensores. É essencial realizar revisões periódicas para evitar infiltrações e falhas no mecanismo de abertura.

Para qual tipo de uso um conversível é mais indicado?

Eles são ideais como veículos de lazer ou para uso recreativo em fins de semana e viagens. Embora possam ser usados no dia a dia, o conforto acústico e a praticidade de carga são inferiores aos de carros convencionais.

Quais são as principais diferenças entre um conversível e um carro com teto solar?

A diferença principal é a experiência sensorial, já que o conversível permite a remoção total do teto, proporcionando uma sensação de liberdade incomparável. Já o teto solar é apenas uma abertura parcial que oferece ventilação e luminosidade extra sem alterar a estrutura do veículo.

O que devo considerar antes de comprar um conversível?

Avalie o estado de conservação da capota, verificando se não há rasgos, manchas ou sinais de infiltração de água. Também considere a disponibilidade de peças de reposição para o mecanismo do teto e a segurança oferecida pelos sistemas de proteção contra capotamento.

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