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MINI Countryman1 / 15

MINICountryman

SE ALL4 Top🇬🇧

Elétrico 2026SUV
180km/hVEL. MÁXIMA313cvPOTÊNCIA
0–100 km/h
56s
TraçãoAWD
Preço FIPESem FIPE

Galeria

Performance Dinâmica

5.6s0-100 km/h
180 km/hVelocidade Máx.
313 cvPotência
50.4 kgfmTorque
6.4 kg/cvPeso por Cavalo
36mFrenagem 100-0 km/h
0.9gAceleração Lateral Máx.

Do repouso a 100 km/h em 5.6s, o Countryman segue até 180 km/h de velocidade máxima, entregando 313 cv e 50.4 kgfm de torque, 6.4 kg para cada cv sob o pedal, freia de 100 km/h até zero em 36m. No cockpit, central de 9.4" colocam esses números na ponta dos dedos de quem dirige.

Quanto custa por mês?

Estimativa para comparação — ajuste os valores para a sua realidade.

R$ 161

energia/mês

R$ 161

total estimado/mês

Não inclui seguro, manutenção nem depreciação. Consumo de estrada informado pelo fabricante.

Identificação Básica

MarcaMINI
ModeloCountryman
VersãoSE ALL4 Top
Ano/Modelo2026
CategoriaSUV

Carroçaria, Pneus e Design

Portas5 Portas
PinturaMetálica
Medida dos Pneus245/45 R19
Aro Jante (")19"
Coeficiente Aerodinâmico (Cx)0.26

Dimensões e Peso

Comprimento (mm)4433
Largura (mm)1843
Altura (mm)1656
Entre-eixos (mm)2692
Bitola Transversal (mm)1585
Peso (kg)2000 kg
Vão Livre do Solo (mm)180
Porta-Malas (L)460 L
Capacidade de Reboque (kg)1200 kg

Trem de Força (Powertrain)

Propulsão PrincipalElétrico

Motorização a Combustão

CombustívelGasolina
InjeçãoDireta
Comando VálvulasDOHC (Duplo)

Motorização Elétrica

Tipo de MotorSíncrono de Ímãs Permanentes
Química da BateriaNMC (Níquel-Manganês-Cobalto)
Capacidade Bateria (kWh)66 kWh
Recarga AC Máx (kW)22
Recarga DC Máx (kW)130
Recarga Rápida 10-80% DC (min)30
Consumo Elétrico (kWh/100km)17
Potência Equivalente (cv)313 cv
Torque (kgfm)50.4 kgfm
Autonomia WLTP/CLTC (km)320 km

Especificações Combinadas (Híbrido)

Potência Combinada (cv)313 cv
Torque Combinado (kgfm)50.4 kgfm

Transmissão e Tração

CâmbioMarcha Única (Redutor Elétricos)
Marchas1
TraçãoIntegral (AWD)

Suspensão, Direção e Chassi

Suspensão DianteiraMacPherson
Suspensão TraseiraMultilink
Amortecimento Adaptativo/EletrônicoSim
Suspensão Pneumática (a Ar)Não
Assistência DireçãoElétrica (EPS)
Diâmetro de Viragem (m)11.5m
Freios DianteirosDisco Ventilado
Freios TraseirosDisco Ventilado

Conforto e Climatização

Zonas de Ar CondicionadoDual-Zone
Teto SolarPanorâmico
Bancos AquecidosSim
Bancos VentiladosSim
Luz Ambiente NativaSim

Cockpit e Multimédia

Multimédia Central (")9.4"
Integração SmartphoneCarPlay + Android Auto
Head-Up Display (HUD)Projetado no Para-brisa
Carregador por InduçãoSim

ADAS e Segurança

Número de Airbags7
Pontos ISOFIX/i-Size2
Classificação Latin NCAP/Euro NCAP★★★★★ (5 estrelas)
Piloto Automático Adaptativo (ACC)Sim, com Stop & Go (para e retoma sozinho)
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)Sim
AEB Detecta Pedestres/CiclistasSim
Assistente de Permanência em FaixaCentraliza continuamente na faixa
Sensor Ponto Cego (BLIS)Sim
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)Sim
Câmera 360ºSim

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de quem pesquisa carros da categoria SUV.

O que define um veículo como SUV?

Um SUV (Sport Utility Vehicle) é caracterizado pela carroceria elevada, maior vão livre do solo e posição de dirigir mais alta. Eles oferecem uma estrutura robusta, geralmente com maior espaço interno e versatilidade para diferentes tipos de terreno.

Qual a diferença entre um SUV e um crossover?

Embora os termos sejam usados de forma intercambiável, o SUV tradicional costuma ser construído sobre chassi de caminhonete, enquanto o crossover utiliza a plataforma de um carro de passeio (monobloco). Na prática, os crossovers oferecem mais conforto e dirigibilidade urbana, enquanto SUVs puros focam em robustez.

SUVs consomem muito mais combustível que sedãs?

Devido ao maior peso e à aerodinâmica menos eficiente, SUVs tendem a consumir mais combustível do que sedãs ou hatches equivalentes. No entanto, a tecnologia atual de motores turbo e transmissões modernas tem reduzido essa diferença significativamente.

A manutenção de um SUV é mais cara?

Sim, a manutenção tende a ser ligeiramente superior devido ao custo de peças maiores, como pneus de medidas específicas e componentes de suspensão mais reforçados. Além disso, o peso extra do veículo pode acelerar o desgaste de itens como pastilhas de freio.

O SUV é a melhor escolha para quem roda apenas na cidade?

Depende da sua necessidade de espaço e conforto. Se você valoriza a facilidade de entrada e saída, visibilidade superior e capacidade de enfrentar valetas e lombadas com tranquilidade, o SUV é excelente, mas pode ser menos prático para estacionar em vagas apertadas.

O que devo considerar antes de comprar um SUV?

Avalie principalmente o uso real do veículo: se você precisa de tração 4x4 para estradas de terra ou se a tração 4x2 é suficiente para o asfalto. Considere também o custo do seguro, o valor das revisões e se o porta-malas atende à demanda da sua família.

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Fontes das fotos:

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