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Porsche 911 Carrera T1 / 19

Porsche911 Carrera T

3.0 PDK🇩🇪

Combustão 2024Coupé
295km/hVEL. MÁXIMA385cvPOTÊNCIA
0–100 km/h
45s
TraçãoRWD
Preço FIPER$ 855.451,00Ref: setembro de 2026

Galeria

Histórico de Preço (FIPE)

Variação no período

-R$ 56.295 (-6.2%)

outubro/2025setembro/2026

Performance Dinâmica

4.5s0-100 km/h
295 km/hVelocidade Máx.
385 cvPotência
45.9 kgfmTorque
4.1 kg/cvPeso por Cavalo
35mFrenagem 100-0 km/h
1.2gAceleração Lateral Máx.

Do repouso a 100 km/h em 4.5s, o 911 Carrera T segue até 295 km/h de velocidade máxima, entregando 385 cv e 45.9 kgfm de torque, 4.1 kg para cada cv sob o pedal, freia de 100 km/h até zero em 35m. No cockpit, painel digital de 7" e central de 10" colocam esses números na ponta dos dedos de quem dirige.

Quanto custa por mês?

Estimativa para comparação — ajuste os valores para a sua realidade.

R$ 592

combustível/mês

R$ 2.852

IPVA (diluído no mês)

R$ 3.444

total estimado/mês

Não inclui seguro, manutenção nem depreciação. Consumo de estrada informado pelo fabricante; IPVA calculado sobre o preço FIPE, alíquota varia por estado.

Identificação Básica

MarcaPorsche
Modelo911 Carrera T
Versão3.0 PDK
Ano/Modelo2024
CategoriaCoupé

Carroçaria, Pneus e Design

Portas2 Portas
PinturaSólida
Medida dos Pneus225/45 R18
Aro Jante (")18"
Coeficiente Aerodinâmico (Cx)0.32

Dimensões e Peso

Comprimento (mm)4380
Largura (mm)1980
Altura (mm)1380
Entre-eixos (mm)2550
Bitola Transversal (mm)1550
Peso (kg)1580 kg
Vão Livre do Solo (mm)140
Porta-Malas (L)350 L
Capacidade de Reboque (kg)1200 kg

Trem de Força (Powertrain)

Propulsão PrincipalCombustão

Motorização a Combustão

CombustívelGasolina
Cilindrada (cm³)2981
Cilindros6
AspiraçãoTurbo
InjeçãoDireta
Comando VálvulasDOHC (Duplo)
Válvulas p/ Cilindro4
Potência (cv)385 cv
Torque (kgfm)45.9 kgfm
Capacidade do Tanque (L)65 L
Consumo Cidade (km/l)15
Consumo Estrada (km/l)10.3

Transmissão e Tração

CâmbioAutomatizado DCT (Dupla Embreagem)
Marchas8
TraçãoTraseira (RWD)

Suspensão, Direção e Chassi

Suspensão DianteiraMacPherson
Suspensão TraseiraMultilink
Amortecimento Adaptativo/EletrônicoNão
Suspensão Pneumática (a Ar)Não
Assistência DireçãoElétrica (EPS)
Diâmetro de Viragem (m)4.8m
Freios DianteirosDisco Ventilado
Freios TraseirosDisco Ventilado

Conforto e Climatização

Zonas de Ar CondicionadoDual-Zone
Teto SolarNenhum
Bancos AquecidosNão
Bancos VentiladosNão
Luz Ambiente NativaNão

Cockpit e Multimédia

Painel de Instrumentos (")7"
Multimédia Central (")10"
Integração SmartphoneApenas CarPlay
Head-Up Display (HUD)Projetado no Para-brisa
Carregador por InduçãoNão

ADAS e Segurança

Número de Airbags8
Pontos ISOFIX/i-Size4
Classificação Latin NCAP/Euro NCAP★★★ (3 estrelas)
Piloto Automático Adaptativo (ACC)Sim, com Stop & Go (para e retoma sozinho)
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)Sim
AEB Detecta Pedestres/CiclistasSim
Assistente de Permanência em FaixaCentraliza continuamente na faixa
Sensor Ponto Cego (BLIS)Sim
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)Sim
Câmera 360ºSim

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de quem pesquisa carros da categoria Coupé.

O que define um carro da categoria Coupé?

Um Coupé é caracterizado por um design esportivo, geralmente com duas portas e uma linha de teto que desce suavemente até a traseira. Embora o estilo seja o foco principal, hoje existem variações de quatro portas que mantêm essa silhueta aerodinâmica e elegante.

Carros Coupé são menos espaçosos que os sedãs?

Sim, a prioridade estética do Coupé costuma sacrificar o espaço no banco traseiro e a altura para a cabeça dos passageiros. O porta-malas também tende a ser mais limitado devido ao caimento acentuado da coluna traseira.

O consumo de combustível de um Coupé é muito elevado?

O consumo depende mais da motorização e do peso do veículo do que da carroceria em si. No entanto, como muitos Coupés possuem um apelo esportivo e motores de maior performance, é comum que apresentem um consumo superior a modelos familiares convencionais.

A manutenção de um Coupé é mais cara?

Frequentemente, sim. Por serem veículos com foco em performance e design, utilizam componentes mais sofisticados e pneus de medidas específicas que elevam o custo das revisões e da reposição de peças.

Para qual perfil de uso o Coupé é indicado?

O Coupé é ideal para quem prioriza o prazer ao dirigir e o design exclusivo em detrimento da praticidade extrema. É uma escolha excelente para solteiros ou casais que não transportam passageiros com frequência no banco de trás.

O que considerar antes de comprar um Coupé?

Avalie se a limitação de espaço interno atende às suas necessidades diárias e verifique a visibilidade traseira, que costuma ser reduzida pelo design. Além disso, considere o custo de seguro e manutenção, que geralmente são mais altos devido à categoria premium ou esportiva.

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Fontes das fotos:

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