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Porsche Boxster S1 / 9

PorscheBoxster S

Tiptronic🇩🇪

Combustão 2009Conversível
272km/hVEL. MÁXIMA310cvPOTÊNCIA
0–100 km/h
53s
TraçãoRWD
Preço FIPER$ 273.370,00Ref: setembro de 2026

Galeria

Performance Dinâmica

5.3s0-100 km/h
272 km/hVelocidade Máx.
310 cvPotência
36.7 kgfmTorque
4.6 kg/cvPeso por Cavalo
35mFrenagem 100-0 km/h
0.95gAceleração Lateral Máx.

Do repouso a 100 km/h em 5.3s, o Boxster S segue até 272 km/h de velocidade máxima, entregando 310 cv e 36.7 kgfm de torque, 4.6 kg para cada cv sob o pedal, freia de 100 km/h até zero em 35m. No cockpit, central de 6.5" colocam esses números na ponta dos dedos de quem dirige.

Quanto custa por mês?

Estimativa para comparação — ajuste os valores para a sua realidade.

R$ 530

combustível/mês

R$ 911

IPVA (diluído no mês)

R$ 1.442

total estimado/mês

Não inclui seguro, manutenção nem depreciação. Consumo de estrada informado pelo fabricante; IPVA calculado sobre o preço FIPE, alíquota varia por estado.

Identificação Básica

MarcaPorsche
ModeloBoxster S
VersãoTiptronic
Ano/Modelo2009
CategoriaConversível

Carroçaria, Pneus e Design

Portas2 Portas
PinturaMetálica
Medida dos Pneus235/40 R18 (frente) / 265/40 R18 (trás)
Aro Jante (")18"
Coeficiente Aerodinâmico (Cx)0.3

Dimensões e Peso

Comprimento (mm)4342
Largura (mm)1801
Altura (mm)1295
Entre-eixos (mm)2415
Bitola Transversal (mm)1490
Peso (kg)1425 kg
Vão Livre do Solo (mm)100
Porta-Malas (L)280 L

Trem de Força (Powertrain)

Propulsão PrincipalCombustão

Motorização a Combustão

CombustívelGasolina
Cilindrada (cm³)3436
Cilindros6
AspiraçãoNatural (Aspirado)
InjeçãoDireta
Comando VálvulasDOHC (Duplo)
Válvulas p/ Cilindro4
Potência (cv)310 cv
Torque (kgfm)36.7 kgfm
Capacidade do Tanque (L)64 L
Consumo Cidade (km/l)7.5
Consumo Estrada (km/l)11.5

Transmissão e Tração

CâmbioAutomático
Marchas5
TraçãoTraseira (RWD)

Suspensão, Direção e Chassi

Suspensão DianteiraMacPherson
Suspensão TraseiraMacPherson
Amortecimento Adaptativo/EletrônicoSim
Suspensão Pneumática (a Ar)Não
Assistência DireçãoHidráulica
Diâmetro de Viragem (m)11.1m
Freios DianteirosDisco Ventilado
Freios TraseirosDisco Ventilado

Conforto e Climatização

Zonas de Ar CondicionadoDual-Zone
Teto SolarNenhum
Bancos AquecidosSim
Bancos VentiladosNão
Luz Ambiente NativaNão

Cockpit e Multimédia

Multimédia Central (")6.5"
Integração SmartphoneNão possui
Head-Up Display (HUD)Não possui
Carregador por InduçãoNão

ADAS e Segurança

Número de Airbags6
Piloto Automático Adaptativo (ACC)Não possui
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)Não
AEB Detecta Pedestres/CiclistasNão
Assistente de Permanência em FaixaNão possui
Sensor Ponto Cego (BLIS)Não
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)Não
Câmera 360ºNão

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de quem pesquisa carros da categoria Conversível.

O consumo de combustível de um conversível é muito diferente de um carro comum?

Geralmente, o consumo é similar ao de um cupê ou sedã com a mesma motorização. No entanto, o peso extra do mecanismo da capota e o arrasto aerodinâmico com o teto aberto podem elevar levemente o gasto de combustível em velocidades mais altas.

Como funciona o espaço interno e o porta-malas nesses veículos?

A maioria dos conversíveis prioriza o design e a experiência de condução, resultando em bancos traseiros apertados ou apenas simbólicos. Além disso, o porta-malas costuma ser reduzido para acomodar o sistema de recolhimento da capota.

A manutenção de um carro conversível é mais cara?

Sim, a manutenção tende a ser mais onerosa devido ao sistema complexo da capota, que exige cuidados específicos com vedações, motores elétricos e sensores. É essencial realizar revisões periódicas para evitar infiltrações e falhas no mecanismo de abertura.

Para qual tipo de uso um conversível é mais indicado?

Eles são ideais como veículos de lazer ou para uso recreativo em fins de semana e viagens. Embora possam ser usados no dia a dia, o conforto acústico e a praticidade de carga são inferiores aos de carros convencionais.

Quais são as principais diferenças entre um conversível e um carro com teto solar?

A diferença principal é a experiência sensorial, já que o conversível permite a remoção total do teto, proporcionando uma sensação de liberdade incomparável. Já o teto solar é apenas uma abertura parcial que oferece ventilação e luminosidade extra sem alterar a estrutura do veículo.

O que devo considerar antes de comprar um conversível?

Avalie o estado de conservação da capota, verificando se não há rasgos, manchas ou sinais de infiltração de água. Também considere a disponibilidade de peças de reposição para o mecanismo do teto e a segurança oferecida pelos sistemas de proteção contra capotamento.

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