Pular para o conteúdo
BR
51
Renault Master1 / 7

RenaultMaster

STD Médio 16L Diesel🇫🇷

Combustão 2015SUV
180km/hVEL. MÁXIMA130cvPOTÊNCIA
0–100 km/h
125s
TraçãoFWD
Preço FIPER$ 123.993,00Ref: setembro de 2026

Galeria

Performance Dinâmica

12.5s0-100 km/h
180 km/hVelocidade Máx.
130 cvPotência
28.6 kgfmTorque
14.7 kg/cvPeso por Cavalo
38mFrenagem 100-0 km/h
0.8gAceleração Lateral Máx.

Do repouso a 100 km/h em 12.5s, o Master segue até 180 km/h de velocidade máxima, entregando 130 cv e 28.6 kgfm de torque, 14.7 kg para cada cv sob o pedal, freia de 100 km/h até zero em 38m.

Quanto custa por mês?

Estimativa para comparação — ajuste os valores para a sua realidade.

R$ 729

combustível/mês

R$ 413

IPVA (diluído no mês)

R$ 1.143

total estimado/mês

Não inclui seguro, manutenção nem depreciação. Consumo de estrada informado pelo fabricante; IPVA calculado sobre o preço FIPE, alíquota varia por estado.

Identificação Básica

MarcaRenault
ModeloMaster
VersãoSTD Médio 16L Diesel
Ano/Modelo2015
CategoriaSUV

Carroçaria, Pneus e Design

Portas4 Portas
PinturaSólida
Medida dos Pneus205/65 R15
Aro Jante (")15"
Coeficiente Aerodinâmico (Cx)0.35

Dimensões e Peso

Comprimento (mm)5048
Largura (mm)2070
Altura (mm)2303
Entre-eixos (mm)3182
Bitola Transversal (mm)1730
Peso (kg)1907 kg
Vão Livre do Solo (mm)150
Porta-Malas (L)1593 L
Capacidade de Reboque (kg)750 kg

Trem de Força (Powertrain)

Propulsão PrincipalCombustão

Motorização a Combustão

CombustívelDiesel
Cilindrada (cm³)2300
Cilindros6
AspiraçãoNatural (Aspirado)
InjeçãoDireta
Comando VálvulasDOHC (Duplo)
Válvulas p/ Cilindro4
Potência (cv)130 cv
Torque (kgfm)28.6 kgfm
Capacidade do Tanque (L)80 L
Consumo Cidade (km/l)7.5
Consumo Estrada (km/l)8.5

Transmissão e Tração

CâmbioManual
Marchas6
TraçãoDianteira (FWD)

Suspensão, Direção e Chassi

Suspensão DianteiraEixo Rígido
Suspensão TraseiraFeixe de Molas
Amortecimento Adaptativo/EletrônicoNão
Suspensão Pneumática (a Ar)Não
Assistência DireçãoHidráulica
Diâmetro de Viragem (m)10.5m
Freios DianteirosDisco Ventilado
Freios TraseirosDisco Sólido

Conforto e Climatização

Zonas de Ar CondicionadoMonozona
Teto SolarNenhum
Bancos AquecidosNão
Bancos VentiladosNão
Luz Ambiente NativaNão

Cockpit e Multimédia

Integração SmartphoneNão possui
Head-Up Display (HUD)Não possui
Carregador por InduçãoNão

ADAS e Segurança

Número de Airbags4
Pontos ISOFIX/i-Size2
Piloto Automático Adaptativo (ACC)Não possui
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)Não
AEB Detecta Pedestres/CiclistasNão
Assistente de Permanência em FaixaNão possui
Sensor Ponto Cego (BLIS)Não
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)Não
Câmera 360ºNão

Avise quando o preço do Renault Master mudar

Ativa o alerta de FIPE e te cadastra na newsletter — sem precisar ficar checando aqui toda semana.

Suzuki S-Cross
Tipo Tinder, só que sem pegadinha

É Match de carro — só que aqui ninguém trai e a ficha técnica não tem filtro do Insta.

Curtiu, é seu: vai direto pra garagem, sem ghosting depois do match. Pulou, sem ressentimento — o próximo já tá na tela.

Faça login pra ter seu próprio link de indicação e começar a colecionar pontos e badges.

Entrar

Opiniões de donos

Este carro ainda não tem opiniões.

Tem ou já teve um Renault Master 2015? Sua opinião ajuda quem está pesquisando.

Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de quem pesquisa carros da categoria SUV.

O que define um veículo como SUV?

Um SUV (Sport Utility Vehicle) é caracterizado pela carroceria elevada, maior vão livre do solo e posição de dirigir mais alta. Eles oferecem uma estrutura robusta, geralmente com maior espaço interno e versatilidade para diferentes tipos de terreno.

Qual a diferença entre um SUV e um crossover?

Embora os termos sejam usados de forma intercambiável, o SUV tradicional costuma ser construído sobre chassi de caminhonete, enquanto o crossover utiliza a plataforma de um carro de passeio (monobloco). Na prática, os crossovers oferecem mais conforto e dirigibilidade urbana, enquanto SUVs puros focam em robustez.

SUVs consomem muito mais combustível que sedãs?

Devido ao maior peso e à aerodinâmica menos eficiente, SUVs tendem a consumir mais combustível do que sedãs ou hatches equivalentes. No entanto, a tecnologia atual de motores turbo e transmissões modernas tem reduzido essa diferença significativamente.

A manutenção de um SUV é mais cara?

Sim, a manutenção tende a ser ligeiramente superior devido ao custo de peças maiores, como pneus de medidas específicas e componentes de suspensão mais reforçados. Além disso, o peso extra do veículo pode acelerar o desgaste de itens como pastilhas de freio.

O SUV é a melhor escolha para quem roda apenas na cidade?

Depende da sua necessidade de espaço e conforto. Se você valoriza a facilidade de entrada e saída, visibilidade superior e capacidade de enfrentar valetas e lombadas com tranquilidade, o SUV é excelente, mas pode ser menos prático para estacionar em vagas apertadas.

O que devo considerar antes de comprar um SUV?

Avalie principalmente o uso real do veículo: se você precisa de tração 4x4 para estradas de terra ou se a tração 4x2 é suficiente para o asfalto. Considere também o custo do seguro, o valor das revisões e se o porta-malas atende à demanda da sua família.

Para ler sobre este carro

Mais sobre Renault

Compartilhe este carro

Monte um post deste carro em um clique

Crie sua conta e gere carrossel e vídeo prontos pro Instagram e TikTok — com a ficha real do carro, no formato certo e sem precisar editar nada.

Criar conta grátis

Carrossel

Capa, specs, FIPE e veredito

Vídeo

1080×1920 · vertical, com a ficha real do carro