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Troller T-41 / 12

TrollerT-4

XLT🇧🇷

Combustão 2017SUV
180km/hVEL. MÁXIMA200cvPOTÊNCIA
0–100 km/h
123s
Tração4x4
Preço FIPER$ 167.294,00Ref: setembro de 2026

Galeria

Performance Dinâmica

12.3s0-100 km/h
180 km/hVelocidade Máx.
200 cvPotência
47.9 kgfmTorque
9 kg/cvPeso por Cavalo
35mFrenagem 100-0 km/h
0.8gAceleração Lateral Máx.

Do repouso a 100 km/h em 12.3s, o T-4 segue até 180 km/h de velocidade máxima, entregando 200 cv e 47.9 kgfm de torque, 9.0 kg para cada cv sob o pedal, freia de 100 km/h até zero em 35m.

Quanto custa por mês?

Estimativa para comparação — ajuste os valores para a sua realidade.

R$ 521

combustível/mês

R$ 558

IPVA (diluído no mês)

R$ 1.079

total estimado/mês

Não inclui seguro, manutenção nem depreciação. Consumo de estrada informado pelo fabricante; IPVA calculado sobre o preço FIPE, alíquota varia por estado.

Identificação Básica

MarcaTroller
ModeloT-4
VersãoXLT
Ano/Modelo2017
CategoriaSUV

Carroçaria, Pneus e Design

Portas3 Portas
PinturaSólida
Medida dos Pneus205/55 R16
Aro Jante (")16"
Coeficiente Aerodinâmico (Cx)0.35

Dimensões e Peso

Comprimento (mm)4500
Largura (mm)1800
Altura (mm)1650
Entre-eixos (mm)2700
Bitola Transversal (mm)1500
Peso (kg)1800 kg
Vão Livre do Solo (mm)200
Porta-Malas (L)400 L
Capacidade de Reboque (kg)1500 kg

Trem de Força (Powertrain)

Propulsão PrincipalCombustão

Motorização a Combustão

CombustívelDiesel
Cilindrada (cm³)3200
Cilindros5
AspiraçãoNatural (Aspirado)
InjeçãoDireta
Comando VálvulasSOHC (Simples)
Válvulas p/ Cilindro2
Potência (cv)200 cv
Torque (kgfm)47.9 kgfm
Capacidade do Tanque (L)80 L
Consumo Cidade (km/l)11.9
Consumo Estrada (km/l)11.9

Transmissão e Tração

CâmbioManual
Marchas6
Tração4x4 (Off-road / Reduzida)

Suspensão, Direção e Chassi

Suspensão DianteiraEixo Rígido
Suspensão TraseiraFeixe de Molas
Amortecimento Adaptativo/EletrônicoNão
Suspensão Pneumática (a Ar)Não
Assistência DireçãoHidráulica
Diâmetro de Viragem (m)10.5m
Freios DianteirosDisco Ventilado
Freios TraseirosDisco Ventilado

Conforto e Climatização

Zonas de Ar CondicionadoDual-Zone
Teto SolarNenhum
Bancos AquecidosNão
Bancos VentiladosNão
Luz Ambiente NativaNão

Cockpit e Multimédia

Integração SmartphoneNão possui
Head-Up Display (HUD)Não possui
Carregador por InduçãoNão

ADAS e Segurança

Número de Airbags6
Pontos ISOFIX/i-Size2
Piloto Automático Adaptativo (ACC)Não possui
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)Não
AEB Detecta Pedestres/CiclistasNão
Assistente de Permanência em FaixaNão possui
Sensor Ponto Cego (BLIS)Não
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)Não
Câmera 360ºNão

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de quem pesquisa carros da categoria SUV.

O que define um veículo como SUV?

Um SUV (Sport Utility Vehicle) é caracterizado pela carroceria elevada, maior vão livre do solo e posição de dirigir mais alta. Eles oferecem uma estrutura robusta, geralmente com maior espaço interno e versatilidade para diferentes tipos de terreno.

Qual a diferença entre um SUV e um crossover?

Embora os termos sejam usados de forma intercambiável, o SUV tradicional costuma ser construído sobre chassi de caminhonete, enquanto o crossover utiliza a plataforma de um carro de passeio (monobloco). Na prática, os crossovers oferecem mais conforto e dirigibilidade urbana, enquanto SUVs puros focam em robustez.

SUVs consomem muito mais combustível que sedãs?

Devido ao maior peso e à aerodinâmica menos eficiente, SUVs tendem a consumir mais combustível do que sedãs ou hatches equivalentes. No entanto, a tecnologia atual de motores turbo e transmissões modernas tem reduzido essa diferença significativamente.

A manutenção de um SUV é mais cara?

Sim, a manutenção tende a ser ligeiramente superior devido ao custo de peças maiores, como pneus de medidas específicas e componentes de suspensão mais reforçados. Além disso, o peso extra do veículo pode acelerar o desgaste de itens como pastilhas de freio.

O SUV é a melhor escolha para quem roda apenas na cidade?

Depende da sua necessidade de espaço e conforto. Se você valoriza a facilidade de entrada e saída, visibilidade superior e capacidade de enfrentar valetas e lombadas com tranquilidade, o SUV é excelente, mas pode ser menos prático para estacionar em vagas apertadas.

O que devo considerar antes de comprar um SUV?

Avalie principalmente o uso real do veículo: se você precisa de tração 4x4 para estradas de terra ou se a tração 4x2 é suficiente para o asfalto. Considere também o custo do seguro, o valor das revisões e se o porta-malas atende à demanda da sua família.

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