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Troller T-41 / 6

TrollerT-4

XLT 4x4 3.2 20V TDI CAP. RÍGIDA🇧🇷

Combustão 2018SUV
180km/hVEL. MÁXIMA200cvPOTÊNCIA
0–100 km/h
85s
Tração4x4
Preço FIPER$ 171.477,00Ref: setembro de 2026

Galeria

Performance Dinâmica

8.5s0-100 km/h
180 km/hVelocidade Máx.
200 cvPotência
47.9 kgfmTorque
11 kg/cvPeso por Cavalo
38mFrenagem 100-0 km/h
0.8gAceleração Lateral Máx.

Do repouso a 100 km/h em 8.5s, o T-4 segue até 180 km/h de velocidade máxima, entregando 200 cv e 47.9 kgfm de torque, 11.0 kg para cada cv sob o pedal, freia de 100 km/h até zero em 38m. No cockpit, painel digital de 6" e central de 8" colocam esses números na ponta dos dedos de quem dirige.

Quanto custa por mês?

Estimativa para comparação — ajuste os valores para a sua realidade.

R$ 674

combustível/mês

R$ 572

IPVA (diluído no mês)

R$ 1.246

total estimado/mês

Não inclui seguro, manutenção nem depreciação. Consumo de estrada informado pelo fabricante; IPVA calculado sobre o preço FIPE, alíquota varia por estado.

Identificação Básica

MarcaTroller
ModeloT-4
VersãoXLT 4x4 3.2 20V TDI CAP. RÍGIDA
Ano/Modelo2018
CategoriaSUV

Carroçaria, Pneus e Design

Portas4 Portas
PinturaSólida
Medida dos Pneus225/55 R18
Aro Jante (")18"
Coeficiente Aerodinâmico (Cx)0.32

Dimensões e Peso

Comprimento (mm)4095
Largura (mm)1868
Altura (mm)1966
Entre-eixos (mm)2750
Bitola Transversal (mm)1600
Peso (kg)2200 kg
Vão Livre do Solo (mm)200
Porta-Malas (L)134 L
Capacidade de Reboque (kg)1500 kg

Trem de Força (Powertrain)

Propulsão PrincipalCombustão

Motorização a Combustão

CombustívelDiesel
Cilindrada (cm³)3198
Cilindros5
AspiraçãoTurbo
InjeçãoDireta
Comando VálvulasSOHC (Simples)
Válvulas p/ Cilindro2
Potência (cv)200 cv
Torque (kgfm)47.9 kgfm
Capacidade do Tanque (L)62 L
Consumo Cidade (km/l)7.5
Consumo Estrada (km/l)9.2

Transmissão e Tração

CâmbioManual
Marchas6
Tração4x4 (Off-road / Reduzida)

Suspensão, Direção e Chassi

Suspensão DianteiraEixo Rígido
Suspensão TraseiraMultilink
Amortecimento Adaptativo/EletrônicoNão
Suspensão Pneumática (a Ar)Não
Assistência DireçãoElétrica (EPS)
Diâmetro de Viragem (m)11.5m
Freios DianteirosDisco Ventilado
Freios TraseirosDisco Ventilado

Conforto e Climatização

Zonas de Ar CondicionadoDual-Zone
Teto SolarNenhum
Bancos AquecidosNão
Bancos VentiladosNão
Luz Ambiente NativaNão

Cockpit e Multimédia

Painel de Instrumentos (")6"
Multimédia Central (")8"
Integração SmartphoneNão possui
Head-Up Display (HUD)Não possui
Carregador por InduçãoNão

ADAS e Segurança

Número de Airbags6
Pontos ISOFIX/i-Size4
Piloto Automático Adaptativo (ACC)Não possui
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)Não
AEB Detecta Pedestres/CiclistasNão
Assistente de Permanência em FaixaApenas alerta (vibra o volante, não corrige)
Sensor Ponto Cego (BLIS)Não
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)Não
Câmera 360ºNão

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de quem pesquisa carros da categoria SUV.

O que define um veículo como SUV?

Um SUV (Sport Utility Vehicle) é caracterizado pela carroceria elevada, maior vão livre do solo e posição de dirigir mais alta. Eles oferecem uma estrutura robusta, geralmente com maior espaço interno e versatilidade para diferentes tipos de terreno.

Qual a diferença entre um SUV e um crossover?

Embora os termos sejam usados de forma intercambiável, o SUV tradicional costuma ser construído sobre chassi de caminhonete, enquanto o crossover utiliza a plataforma de um carro de passeio (monobloco). Na prática, os crossovers oferecem mais conforto e dirigibilidade urbana, enquanto SUVs puros focam em robustez.

SUVs consomem muito mais combustível que sedãs?

Devido ao maior peso e à aerodinâmica menos eficiente, SUVs tendem a consumir mais combustível do que sedãs ou hatches equivalentes. No entanto, a tecnologia atual de motores turbo e transmissões modernas tem reduzido essa diferença significativamente.

A manutenção de um SUV é mais cara?

Sim, a manutenção tende a ser ligeiramente superior devido ao custo de peças maiores, como pneus de medidas específicas e componentes de suspensão mais reforçados. Além disso, o peso extra do veículo pode acelerar o desgaste de itens como pastilhas de freio.

O SUV é a melhor escolha para quem roda apenas na cidade?

Depende da sua necessidade de espaço e conforto. Se você valoriza a facilidade de entrada e saída, visibilidade superior e capacidade de enfrentar valetas e lombadas com tranquilidade, o SUV é excelente, mas pode ser menos prático para estacionar em vagas apertadas.

O que devo considerar antes de comprar um SUV?

Avalie principalmente o uso real do veículo: se você precisa de tração 4x4 para estradas de terra ou se a tração 4x2 é suficiente para o asfalto. Considere também o custo do seguro, o valor das revisões e se o porta-malas atende à demanda da sua família.

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