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MG4 Urban: o novo hatch elétrico que chega ao Brasil
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MG4 Urban: o novo hatch elétrico que chega ao Brasil

O MG4 Urban traz uma proposta de entrada para o mercado brasileiro, focada em eficiência e espaço interno para competir no segmento de hatches elétricos.

Origem e posicionamento

O MG4 Urban representa a segunda geração da linha, diferenciando-se do modelo que já circula no país. Enquanto o MG4 original de 2022 aposta em uma proposta esportiva e tração traseira, o Urban chega com foco em praticidade e uso diário.

A nova geração adota uma arquitetura de tração dianteira, posicionando-se em um segmento inferior para brigar por volume de vendas. É um projeto mais moderno, desenhado para ser uma opção funcional dentro da gama da marca.

Arquitetura e desempenho

A motorização do modelo é composta por um propulsor dianteiro de 163 cv e 25,5 kgfm de torque. Com um peso próximo aos 1.500 kg, o carro atinge 100 km/h em 9,5 segundos e limita sua velocidade máxima em 160 km/h.

O projeto oferece duas opções de bateria, com capacidades de 42,8 kWh ou 53,9 kWh. Essa configuração reflete a escolha técnica por uma entrega de energia voltada ao ambiente urbano, priorizando o alcance em vez da performance bruta.

Dimensões e design

O visual do MG4 Urban é mais contido e arredondado, afastando-se das linhas agressivas do irmão esportivo. O desenho busca uma identidade própria, sem copiar abertamente os rivais diretos do segmento.

Um ponto de destaque é o espaço interno, com 2,75 metros de distância entre-eixos, medida comparável à de SUVs compactos. O comprimento total chega a 4,39 metros, garantindo uma presença robusta para a categoria.

O cenário no Brasil

A chegada do modelo ao Brasil está prevista para junho de 2026. Inicialmente importado da China, há expectativas sobre uma possível montagem nacional no futuro, aproveitando a estrutura da fábrica em Horizonte, no Ceará.

O descompasso entre as versões vendidas aqui e na Europa é notável. Enquanto o mercado europeu já recebe atualizações de interface e acabamento no modelo convencional, o Brasil ainda lida com a configuração original global, aguardando futuras reconfigurações de linha.

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Galeria

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