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Chevrolet Camaro1 / 3

ChevroletCamaro

Z28 Convertible🇺🇸

Combustão 1995Conversível
240km/hVEL. MÁXIMA275cvPOTÊNCIA
0–100 km/h
62s
TraçãoRWD
Preço FIPESem FIPE

Galeria

Performance Dinâmica

6.2s0-100 km/h
240 km/hVelocidade Máx.
275 cvPotência
44 kgfmTorque
5.7 kg/cvPeso por Cavalo
42mFrenagem 100-0 km/h
0.85gAceleração Lateral Máx.

Do repouso a 100 km/h em 6.2s, o Camaro segue até 240 km/h de velocidade máxima, entregando 275 cv e 44 kgfm de torque, 5.7 kg para cada cv sob o pedal, freia de 100 km/h até zero em 42m.

Quanto custa por mês?

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R$ 678

combustível/mês

R$ 678

total estimado/mês

Não inclui seguro, manutenção nem depreciação. Consumo de estrada informado pelo fabricante.

Identificação Básica

MarcaChevrolet
ModeloCamaro
VersãoZ28 Convertible
Ano/Modelo1995
CategoriaConversível

Carroçaria, Pneus e Design

Portas2 Portas
PinturaSólida
Medida dos Pneus245/50ZR16
Aro Jante (")16"
Coeficiente Aerodinâmico (Cx)0.34

Dimensões e Peso

Comprimento (mm)4905
Largura (mm)1882
Altura (mm)1303
Entre-eixos (mm)2568
Bitola Transversal (mm)1542
Peso (kg)1560 kg
Vão Livre do Solo (mm)120
Porta-Malas (L)200 L

Trem de Força (Powertrain)

Propulsão PrincipalCombustão

Motorização a Combustão

CombustívelGasolina
Cilindrada (cm³)5733
Cilindros8
AspiraçãoNatural (Aspirado)
InjeçãoIndireta
Comando VálvulasOHV
Válvulas p/ Cilindro2
Potência (cv)275 cv
Torque (kgfm)44 kgfm
Capacidade do Tanque (L)59 L
Consumo Cidade (km/l)6
Consumo Estrada (km/l)9

Transmissão e Tração

CâmbioAutomático
Marchas4
TraçãoTraseira (RWD)

Suspensão, Direção e Chassi

Suspensão DianteiraMacPherson
Suspensão TraseiraEixo de Torção
Amortecimento Adaptativo/EletrônicoNão
Suspensão Pneumática (a Ar)Não
Assistência DireçãoHidráulica
Diâmetro de Viragem (m)12.2m
Freios DianteirosDisco Ventilado
Freios TraseirosDisco Sólido

Conforto e Climatização

Zonas de Ar CondicionadoMonozona
Teto SolarNenhum
Bancos AquecidosNão
Bancos VentiladosNão
Luz Ambiente NativaNão

Cockpit e Multimédia

Integração SmartphoneNão possui
Head-Up Display (HUD)Não possui
Carregador por InduçãoNão

ADAS e Segurança

Número de Airbags2
Piloto Automático Adaptativo (ACC)Não possui
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)Não
AEB Detecta Pedestres/CiclistasNão
Assistente de Permanência em FaixaNão possui
Sensor Ponto Cego (BLIS)Não
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)Não
Câmera 360ºNão

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de quem pesquisa carros da categoria Conversível.

O consumo de combustível de um conversível é muito diferente de um carro comum?

Geralmente, o consumo é similar ao de um cupê ou sedã com a mesma motorização. No entanto, o peso extra do mecanismo da capota e o arrasto aerodinâmico com o teto aberto podem elevar levemente o gasto de combustível em velocidades mais altas.

Como funciona o espaço interno e o porta-malas nesses veículos?

A maioria dos conversíveis prioriza o design e a experiência de condução, resultando em bancos traseiros apertados ou apenas simbólicos. Além disso, o porta-malas costuma ser reduzido para acomodar o sistema de recolhimento da capota.

A manutenção de um carro conversível é mais cara?

Sim, a manutenção tende a ser mais onerosa devido ao sistema complexo da capota, que exige cuidados específicos com vedações, motores elétricos e sensores. É essencial realizar revisões periódicas para evitar infiltrações e falhas no mecanismo de abertura.

Para qual tipo de uso um conversível é mais indicado?

Eles são ideais como veículos de lazer ou para uso recreativo em fins de semana e viagens. Embora possam ser usados no dia a dia, o conforto acústico e a praticidade de carga são inferiores aos de carros convencionais.

Quais são as principais diferenças entre um conversível e um carro com teto solar?

A diferença principal é a experiência sensorial, já que o conversível permite a remoção total do teto, proporcionando uma sensação de liberdade incomparável. Já o teto solar é apenas uma abertura parcial que oferece ventilação e luminosidade extra sem alterar a estrutura do veículo.

O que devo considerar antes de comprar um conversível?

Avalie o estado de conservação da capota, verificando se não há rasgos, manchas ou sinais de infiltração de água. Também considere a disponibilidade de peças de reposição para o mecanismo do teto e a segurança oferecida pelos sistemas de proteção contra capotamento.

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